Ja, had het gelezen. Daarom ga ik er nog vanuit dat het een eenmalige klacht is. Maar volg het op. En geniet nog altijd van het rijden met onze dame hoor. En als het moest terug komen ga ik sowieso een gaatje in onze drukke agenda zoeken en toch al naar Jo gaan. En na de drukke periode ga ik sowieso eens langs gaan bij hem om dat roetprobleem aan te pakken en dan zal ik dit ook vermelden. Als de computer eens een fatsoenlijke foutmelding gaf wisten we tenminste in welke richting er moet gezocht worden.

dan weet ik dat er in belgie, zoals gezegd grote prutsers zijn?
ik ken verschillend grote dealers van duitse wagens en andere, die middelen toepassen

en ben je zeker dat uw dealer die middelen niet gebruikt,ik zou mijn hand niet voor in het vuur stekken

Jawel hoor deze heeft er zich ook aan bezondigd. Spijtig genoeg.Maar is het daarom een slechte garage? Begrijp mij niet verkeerd. Ben ook tegen al die toevoegsels die zogezegd de motoren beter doen draaien en reinigen. Heb een paar maanden geleden ook een discussie gehad met de mechanieker van de garage waar ik onze dame heb gekocht. Die had dat er ook in gedaan en heb hem erop aangesproken en toen zei ie ook dat ie dat standaard deed en had gemerkt sinds ie dat deed de vervangingen van de verstuivers bij zijn klanten serieus gedaald was en dat ie er verschillende had lopen met meer dan 3k met de originele er nog in. En dit is een mechanieker die gekend is in de wijde omtrek en meer dan 20 jaar ervaring. Dus als leek is het moeilijk om een kant te kiezen. De garage waar ik nu ga is een garage die al 50 jaar bestaat. Is die dan zo slecht. De alfaspecialist van nederland gooit het standaard ook in zijn motoren bij een onderhoud. Iemand die notabene zelf ook motoren bouwt. Dus als leek is het dan moeilijk om een standpunt te volgen als zelfs specialisten verschillende dingen zeggen. Maar heb wel de neiging om het standpunt van de specialisten hier te volgen en te zeggen tegen mijn garage om het in het vervolg niet meer te doen. Weet het eigenlijk niet meer.

ik gebruik het ook,en nog geen problemen met gehad
integendeel altijd al een goed resultaat met gehad

als het slecht was ,bestonden ze al lang niet meer,ze worden als maar groter

Weet je, vind het als leek gewoon een beetje vervelend om tegen de specialisten in te gaan. Heb zelf een avondschool automechaniek gedaan, maar niks verder meegedaan. Heb wel de basis maar meer niet. Heeft mij al wel geholpen om in sommige gevallen gevolg schade te vermijden. En vind dit wel leuk nu eerlijk gezegd om zo eens iets aan de hand te hebben en daarover hier te praten en discusieren. En natuurlijk dingen bij te leren. Daar dient een forum uiteindelijk voor.

dat is het eerste dat ik lees...
bij mijn auto's is dat nog nooit gedaan....

We kunnen er lang en breed over discussiëren, maar het mag niet en het hoort niet.
Een echte dealer zou beter moeten weten dan spul in de tank te gooien.
viewtopic.php?p=364805#p364805
viewtopic.php?p=352724#p352724


Het prutsen sloeg vooral op hun onvermogen om op de roetende motor een goede diagnose uit te voeren. Maar niet weten wat er aan de hand is en er dan maar wat verboden rommel in te gooien kan gewoon niet.

Maar dit hoort allemaal gewoon hier:
viewtopic.php?p=380063#p380063

verplaatst ....

Maar het is verdomd moeilijk om de goede garages eruit te halen. Dan kan ik gewoon in het vervolg bij elke onderhoudsbeurt een andere dealer opzoeken. Maar ga binnenkort een afspraak maken met jo. En dan hoop ik dat het gevonden word. Tenzij ze het zelf vroeger gaat vertellen doormiddel van een foutmelding lol.

daarbij of het wel of niet mag...dat middel helpt wel.

als je perse naar JO wil rijden...prima hoor..
zo lijkt het een beetje alsof er in belgie geen goede dealers zijn...
en die zijn er wel hoor..
ik ken er sowieso al 2..

Ik zie overigens een belangrijke nuancering. Citroen staat het niet toe, zodat het voor eigen risico is. Da's logisch, want als cit het wel toe zou staan zouden ze het moeten garanderen en dus testen.

Dat zeg nog steeds niet dat het geen prima spul is. Ik tank ook de goodkoopste benzine maar gebruik wel elke 10K km een flesje injectorreiniger om de boel mooi schoon te houden. Nu heb ik wel geen fap natuurlijk.

Exact, en dat is dus het verhaal:
geen aansprakelijkheid willen en kunnen aanvaarden omdat het effect ervan niet 100% bekend is.
Dus verbieden.

Dat neemt niet weg dat er in de praktijk voor bepaalde omstandigheden toevoegingen nuttig kunnen zijn.
Denk bijvoorbeeld aan het flushen van een vervuilde motor of het reinigen van het brandstofsysteem van een lpg auto.

Bij een stukgelopen turbo ten gevolge van indikking van de olie adviseert het PSA TP soms gewoon te flushen als de gehele motor is vervuild, naast vervangen van leidingen aanzuigzeef enz enz.

Wat moet ik dan denken van de C-dealer hier in de buurt die in het geval van het niet halen van de roetwaarden op een volle tank diesel twee liter benzine toevoegd. Hierna lukt die test bijna altijd volgens hem.
Ik wist niet wat ik hoorde daar mij verteld was dat er nooit en te nimmer benzine toegevoegd mag worden bij een Commonrail Diesel. Ik heb de ANWB-wegenwacht mijn werk-Renault nog leeg laten halen toen er een goeie twee liter benzine per ongeluk ingekieperd was.

Tja,

je kunt de test halen maar wat het met je pomp doet kan mogelijk pas later aan het licht komen. Dan zou ik nog eerder een flesje reiniger proberen. Dat is tenminste dusdanig geconcentreerd dat je pomp er iets van zal merken.