Nooit geschoten is altijd mis.

@Willy4: Daarvan ben ik me ook terdege bewust. Maar het is wel zo dat mijn beide C5-en, allebei met EW10-benzinemotor, oliezuipers zijn. Ik ben daarin niet alleen, getuige het lijstje van belangstellenden en ik denk wanneer ik op het Peugeot-forum ook nog een oproep doe, dat de lijst nog verder zal groeien.

Uiteraard spelen klepseals, olieschraapveren en alle afdichtingen een rol bij het olieverbruik, echter de functie van afzuigkap, die het inlaatspruitstuk nu speelt, is onnodig. En daar gaat zeker meer dan 50% van het olieverbruik verloren ben ik bang.

als ik het was ik probeerde het ook , die enkele € kan mij niets schelen
maar er zijn mensen die er anders over oordelen

Ik wil hem wel hoor, rij niet heel veel kilometers dus zal het van mijn kant wat langer duren voor er resultaat is.
Baat het niet dan schaad het niet en voor dat geld kan ik geen bult vallen

Greetz Iceman

Je zou een T stuk zolang er tussen moeten zetten en kijken wat er naar onderen in het T stuk in een potje hoeveel olie terecht komt binnen een x aantal Km om wat indruk te geven.

Voor mij is het duidelijk dat het 'eigen risico' is. Voor dit bedrag vind ik het de moeite waard om te proberen, ik hoor wel wanneer ze beschikbaar komen.

Ja zoiets zat ik ook aan te denken.
Al blijft het hoge vacuüm natuurlijk wel de damp of nevel afzuigen.
Daarom misschien beter gewoon een grootschalige praktijk test.

Een T-stuk werkt niet, omdat het grootste debiet aan lucht, al dan niet met olienevel, gewoon rechtdoor wil. Het enige wat je kunt doen om het verschil keihard aan te tonen is het monteren van een catch-can in de leiding juist voor het spruitstuk. Doe je dit bij een auto met en zonder de restrictor dan kun je verschillen aantonen. Zover ga ik vooralsnog niet.

Ik ga nog wat kleine aanpassingen doen aan model en tekening en vraag mijn maat of hij volgende week de EW10A-serie wil maken bij zijn baas. Voor de EW10J4 moet eerst het proto nog gemaakt worden en gepast. Daarna gaat die serie ook in productie.

Ik zeg : goed bezig

Top Gerbert!

Ga het bijna jammer vinden dat ik er niet één nodig heb

Groet, Frank

Wij hebben andere spullen nodig om het olieverbruik niet te laten exploderen

Groet,
JW

Inderdaad JW! Helaas wel.

In kosten maakt het niet veel uit

Als wij elke 60 kkm de groene monsters vervangen kost dat iets minder dan 400 Euro.
Een 2 liter benzine gebruikt in die tijd heel wat olie, bij 1:1500 zit je ook zomaar aan dat bedrag.....

Groet,
JW

die van mij is een luxepoppetje: heb er nog nooit een druppel bij hoeven gooien -ook niet na of tijdens vakantieritten- en krijg bij beurtje weer nieuwe olie.....

....dat is dan ook geen 2 liter benzine motor

Groet,
JW