Hoi hoi allen

Ik vroeg mij af mijn contact slot wil ik vervangen door een 2e hands slot van de sloop omdat mijn aanjager het in de auto niet doet en mijn achteruit verwarming nu heb ik hem geplaatst maar hij start niet. Dus de oude er weer in gezet.
Volgens de dealer de problemen zijn ontstaan met de aanjager en mijn achterruit verwarming er zou dus slijtage zijn in contactslot.

nu heb ik de andere geplaatst maar niet starten dus begreep dat hij hij moet worden ingelezen of resetten maar hoe moet ik dan zoiets laten doen bij de dealer of kan je dit zelf ook doen
het slot wat ik heb is compleet.

weet iemand hoe of wat ik kan doen.
garage kost veel.

Je zal ook bij een Xsara over een lexia/diagbox moeten beschikken om dergelijke dingen in te leren ,....

Hoi menno

Ja snap ik maar wat kost zo iets en los ik daar het probleem mee op.?

Eh, misschien snap ik het niet goed: maar waarom is een versleten contactslot de oorzaak van een weigerende aanjager en achterruitverwarming??

Je zou eerder aan de zekering denken, kun je wel starten met de oude slot?

hey allen

ik kreeg te horen van de garage dat de aanjager mee gaat in het contactslot en de achterruit verwarming krijgt ook dat is wat er bij de citroen garage word door gegeven en dat er een nieuw contactslot in moest.
meer weet ik niet en dacht hier zal men misschien wel een oplossing weten voor mijn probleem.

ja zeker start hij met het oude slot zekeringen zijn heel.

Het slot zal niet veel stroom geven, meestal via relais geschakeld, dus een relais niet goed?

Ik vind het een raar verhaal... als je niet kunt starten, of de contactstand niet goed werkt, dan kan ik volgen waarom het contactslot vervangen moet worden.

Maar nu...

Zijn de achterrruitverwarming en de aanjager er tegelijkertijd mee opgehouden?
Ik weet niet veel van de Xsara, maar zitten de knoppen daarvoor toevallig op hetzelfde bedienings-element in de middenconsole?

Ik snap de reden van het vervangen ook niet........maar je zal bij het vervangen van het contactslot hem moeten inleren. De startonderbreker moet je als het ware introduceren aan je mm. Daarvoor heb je een lexia nodig en wat ervaring in de bediening ervan is ook wel handig.

Maar ik zou toch denken dat grote verbruikers niet rechtstreeks gevoed worden vanaf het contactslot? Net wat Herman aangeeft zou ik het zoeken bij een relais.
Advies: verdiep je eerst in het schema voordat je zaken gaat los trekken.
Succes.

Bij de Xantia 1 was het een bekend probleem dat de aanjager en achterruitverwarming niet werkten als gevolg van een defect contactslot.

Hoe dan ook, je kunt ook bij het Xsara-contactslot de schakelaar van het goede slot overzetten naar het oude slot, dan start hij wel weer.