Ja mensen denken dat dit over 3.6 L op 100KM gaat hebben het mis.
Het gaat over fraude detectie door de Citroen dealer en peugeot dealers.
Die door mij zelf ten eerste was geconstateerd.
Het blijkt werkelijk om 40K te gaan in het afgelopen jaar.
Deze fouten zijn nog steeds opgeslagen in de BSI als tijdelijk en waren ooit permanent omdat deze langer dan 2 dagen gedetecteerd werden.
Als mensen hier willen dat ik weg ga oke, maar negeer mijn informatie door de Citroen dealers niet.
De computers hebben een fout marge van 1% is mij door gegeven

Toch voor de mensen van het verbruik een test gedaan voor de bebouwde kom.

Gas klep fouten zijn te zien , injecties die minimaal worden, kleiner dan werkelijke toegewezen is voor een stationaire stand.
Dit verklaart bij mij ook de weinige trekkracht en laag verbruik.
Trof de bougies zo aan.

En


Kleine foto over het dagje vandaag :

Volgens mij heb je de reacties van de experts in dit topic niet gelezen.

Die heb ik gelezen, maar als citroen zelf een diagnoze stelt die blijkbaar klopt aan de mijne.
en dat hier tegen gesproken wordt, krijg ik het vermoeden dat de auto voorheen eigendom geweest is van iemand van de vereniging.
Er loopt een aanvraag tot gerecht procedure tegen de laatste eigenaar, aangezien er door 4 instanties en mij zelf fraude fraude gedetecteerd is van af de een na laatste bijna 300 meldingern van 300k tot 327K is er geen spraken van een foutive ingevoede stand, aangezien de standen van de BSI overgenomen worden.
de BSI is beveiligt met een code dit moet menig geen weten hier, deze is al niet meer indentiek aan de orginele code.

Als er 4 instalties beweren dat de stand niet klopt, en hier op het forum wel ga ik twijvelen.
Ik hoopte op informatie en begripvolle reacties.
En geen afgekraakte reacties, en reacties dat men hier ook fraudeerd.
Echter zijn deze standen altijd optevragen blijkt, al is het via een hele omweg.

Waarom zou ik ingaan op reacties waar ik het tegendeel al van geef dat het bewezen in door Citroen specialisten en dealers ?
Deze reacties noem ik in eigenbelang of in belang van de Club.
Ik zit hier voor informatie, niet om gelijk tekrijgen.
ik geef door wat de 4 instanties gedetecteerd hebben, en wat ik gezien heb laat ik u hier persoonlijk ook zien.
aangwezien ik fraude niet tollereer, en ook deze persoon voor de rechter haal zoals ook voorgaande met mijn Xantia.

Huh, welke vereniging ??




Ik vind je aantijgingen richting de " club " nergens over gaan, zachtjes uitgedrukt !




Aangezien het een forum is en men meedenkt , wel zo handig als je hierop antwoord
We zijn hier niet om je te pesten of tegen te werken, zie niet in waarom ...




Zie mijn antwoord hierboven, als je maar blijft schrijven zonder antwoord te geven op vragen van andere, tja ...
Wat doet het er idd dan nog toe, dat werkt op een forum niet handig

Veel succes met je rechtzaak.

Ik acht de kans dat je wint mnimaal.

Overigens is dit een club, geen vereniging. Niemand hier heeft van rechtswege ook maar iets met elkaar te maken, behalve hooguit diegenen die de website (uit eigen interesse en zonder dwang tot financiële steun) beheren en onderhouden.
Kijk dus even uit voordat je de club in een kwaad daglicht dreigt te stellen...

[edit]
Wat Menno zegt, dus.

je snapt gewoon niet hoe het systeem werkt dat is alles,

Als de code van de BSI anders is dan de originele code zit er gewoon een andere BSI in. Als er een andere BSI in gegaan is met een hogere kilometerstand kan het zijn dat de garage de teller terug heeft laten zetten naar de stand waar hij op stond. Zo lang dat met eerlijke bedoelingen gaat is dat mijn inziens volkomen legaal.
Dan blijven wel de " oude " kilometerstanden in de BSI staan.

ff tijd voor een uurtje Ogame Bas, voor de emoties te hoog oplopen

Bovendien, ook al met de Xantia meegemaakt ??
Je trekt kennelijk wel het noodlot aan, ... ?

Suc6 verder

De door Benzzie aangehaalde gegevens worden nog nergens gestaafd.
Hij krijgt van hieruit tegengas (let op de gasklepstand). Als hij die als fout kenschetst, is dat zijn mening.

Mijn mening is dat Benzzie gelijk wil krijgen, maar het niet heeft.

Als hij problemen met een C5 heeft, moet hij zijn gram halen bij de verkoper, niet bij een virtuele club van C5-liefhebbers.

Ik heb gezegd.

Ik volg wel het zelf uitlezen en laten uitlezen met de lexia nauwkeurig. Want denk er ook aan een lexia aan te schaffen. Wanneer ik het hele verhaal lees heb ik een vraag:
Is het ook mogelijk dat je een niet lege Lexia versie koopt?
Dus eentje waar al, of nog, oude gegevens in opgeslagen zijn?
Benzzie, persoonlijk zou ik het aanbod van Oldenhage overwegen. De redenering is helder en duidelijk. Dat zou ik eerst checken voor welke stap je dan ook verder neemt.
Ben je al bij een Citroen dealer geweest om uit te laten lezen en te zoeken naar andere mogelijkheden, zoals Oldenhage noemt bijvoorbeeld.

Een ander punt is dat ik wel met erg veel interesse jou strijd volg. Ik bedoel dan welke feiten je hebt en kunt krijgen waarmee je je verdenking van frauderen kunt onderbouwen of aantonen.
Een leerzaam item lijkt me, samen met de feiten die klinken waarom het geen fraude hoeft te zijn.
Ik heb soms de tik om heerlijk muggezifterig dingen uit te willen zoeken of te willen volgen wanneer anderen dat doen.
Het gedoe met Ajax - AZ volg ik ook. Eigenlijk helemaal niet interessant, maar gewoon de procedures en gang van zaken, en vooral de beargumentering en de feiten, volgen.

Ik heb wel een tip voor je: hou feiten en gevoelens ver uit elkaar! Ons een club of vereniging noemen die willens en wetens een club- of verenigings lid "uit de wind" wil houden in een zaak van tellermanipulatie is niet verstandig is. Maak je hier geen vrienden mee.
Welke 4 instanties hebben trouwens de fraude geconstateerd? En constateren ze dan fraude of een onduidelijkheid?
Aansprakelijk willen stellen is ook een zaak van uitsluiten van andere mogelijkheden. Een beetje slimme tegenpartij zet je anders zo buitenstel en eventueel een klacht wegens smaad oid aan je broek. Jij zult jou insteek moeten bewijzen en dus ook aantonen wat het wel en niet kan zijn.
Laat bv even het BSI van Oldenhage checken. En zo staan er meer tips.

Ben je eigenlijk nog een beetje tevreden met je auto?

Over de auto ben ik verder wel tevreden, Mijn liefde voor de hydroliek is ook ontstaan en zou ook blijven ben ik bang.
Zoals ik voor uw bericht schreef ben ik daar al geweest en komt daar hetzelfde boven water.

Hier heeft u een punt, Dit kan waar zijn.
Aangezien het VIN e.d aan te passen is in de systeem configuratie.
Ik neem aan dat ik dit kan laten controleren bij een citroen dealer ?

Ja ik kocht een Xantia met APK 2 dagen ervoor gekregen, maar met 2 versleten voorremmen staal op staal, en meet niet goed.
Zelfs daar werd een terug gedraaide klok aangetroffen.
Maar daar was ik toen zelf niet achter gekomen, vandaar nu mijn allertheid.

Ja, ik heb gelezen dat daar hetzelfde boven water komt. Maar ondersteunen ze je klacht en uitzoeken van de volgens jou gepleegde fraude?
Maken ze het hard door op papier te zetten dat er fraude is gepleegd?
Dan ben ik namenlijk benieuwd of zaken als de genoemde BSI onderzocht zijn. En kun je ons dat dan laten weten? Ik doel dan ook op de argumenten waarmee ze jou steunen in je aanvraag tot gerecht procedure.

Gelukkig zie ik dat je na je laatste reactie op de vraag van oldenhage ingaat. Die hij eigenlijk al een tijdje geleden aangaf.

Benzzie , bedankt voor het antwoorden van onze vragen, hopelijk komen we zo met z'n allen verder met het oplossen van je vragen ...