Beide kanten wederom gebroken.

Enige wat opvakt is dat het vet wat ik op de rubbers geb gedaan wat plakkerig is geworden.

Nu de nieuwe kleppen met Siliconenvet geplaatst.

Kleppen lopen soepel afgezien van de weerstand die je voelt door de aanliggende rubber flapjes.

Het hele spul zit weer in elkaar.

Het is inderdaad wel even vogelen om de stelmotor in de juiste positie te krijgen om hem goed op de klep te plaatsen.

Ik heb de klep in de onderste koude stand gezet en net zo vaak het motortje laten draaien tot deze met de temp op LO overeenkomt met de stand vd klep.

Is dit niet goed dan kan dit ook de klep breken vermoed ik

Heb nu alleen een storin ezp/asr en storing meedraaiende koplampen, heeft dat met calibrator stuurhoeksensor te maken?

Vorige keer geen last van gehad

Sorry voor de late reactie. Toch maar een antwoord voor andere lezers. Je kunt alles weer terugplaatsen behalve het dashboardkastje. Dan is het motortje prima te bereiken. Dus alles draaide verder al. Vanaf de linkerkant is het lastiger, maar volgens mij kun je daar ook wel bij het motortje komen.

Dit draadje maar even nieuw leven inblazen

na vooral dit draadje 1893x gelezen te hebben vandaag toch de stap gezet om eindelijk te beginnen aan dit probleem. Ik heb veel foto's gemaakt, die zal ik wat filteren en na het inbouwen hier met jullie delen. Voor nu alleen even de foto's van het resultaat van vandaag en de boosdoener.

Het ziet er misschien heftig uit, en zo voelt het bij tijd en wijlen ook , maar alles is onder controle. Vooral met dank aan alle informatie op dit forum, en met speciale dank aan JW die mij de benodigde documentatie heeft gestuurd. Zonder dat was het niet zo soepel gegaan als nu.

Ik heb deze volgorde ongeveer aangehouden:
- temp op LO
- accu los
- middenconsole er uit
- stuurairbag er uit, stuur er af, com2000 voorzichtig er af
- ruitenwisserarmen en motor weg (een 'trekker' is hierbij erg handig)
- radio en bediening climate control weg, bovenop het nav scherm weg
- het dashboard losgeschroefd, alle kabels die ik los heb op de foto en gelabeld
- er achter komen dat het toch handiger is om de stuurstang compleet te verwijderen
- er achter komen dat de pook van de automaat in P toch wel erg in de weg zit
- met twee man voorzichtig het dash losgehaald, checken op nog vaste kabels, en over de pook heen een kwartslag gedraaid en op de voorstoelen gelegd
- bovenzijde kachelhuis weg, samen met de mengmotoren, en daar was de boosdoener
- er achter komen dat het dashboard op deze wijze te breed is om beide portieren dicht te doen
- omdat het te complex wordt om alle bekabeling los te halen en zodoende het hele dash er uit te kunnen tillen heb ik besloten 1 portier op een kier te houden, de auto afgedekt met folie en de tweede auto strak langs deze zijde geparkeerd. Het blijft droog, en we wonen in een goede buurt

morgenvroeg de bestaande klep lijmen/versterken met U-profiel, smeren, en de handel weer inbouwen. Dat zal vast nog de nodige hoofdbrekers geven. Voor nu ben ik wel tevreden.

Mooi verslag, goed bezig!

Dank. Hopelijk morgen nadat ik alles soepel en geduldig heb teruggezet een zinvolle bijdrage met foto's.

Je hebt er geen gras over laten groeien.
Rond het middaguur heb ik je die docs gestuurd, en nu ben je al zó ver

Succes met het vervolg, we kijken met spanning uit naar je rapportage daarover.

Groet,
JW

Ik ben net een dieseltje, als ik begin ga ik op rustig tempo aan één stuk door. Gedwongen rustig, van nature wil ik te snel haha. Maar dat gaat ten koste van het overzicht. Maar zoals ik al aangaf, de informatie op het forum en de docs zorgen ervoor dat ik slechts stappen hoef uit te voeren. En niet echt iets hoef te verzinnen. Dat scheelt tijd.

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

Goed bezig

Mooie klus, goed bezig!

Netjes hoor kan ik mooi afkijken als ik mijn cd wisselaar ga aansluiten

Daarvoor hoeft het dash er toch niet uit.

Ik heb alles in huis en ga weer beginnen

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

wel als de aansluitkabel onder de stoel er niet zit

Dat is een tamelijk drastische manier. Ik zou alleen de voorstoel loshalen en het tapijt wegvouwen. Dan kom je al een heel eind in de buurt.