Hallo iedereen,

Hierbij wil ik mijzelf graag ff voorstellen.
Ben Arjen, kom uit Amersfoort.
Rij nu mijn 2e c5.
De eerste, een 2.0 16v break uit 2005.
Een fijne auto, was eigenlijk niks mis mee, maar vond een mooie
C5 v6 break.
Daar ben ik nu druk mee, veel achterstallig onderhoud, wat probleempjes maar komt goed!
Ik hoop bij deze leuke contacten en vooral veel info te vinden.

Welkom en suc6 met de puntjes op de i zetten….

Welkom, we lezen en kijken graag mee

Heb ondertussen al wel veel onderhoud gedaan, helaas geen fotos.
Maar iig:
Bougies en bobines
Luchtfilter
Interieurfilter
Olie/filter
‘Groene monsters’
Kleppendekselpakkingen gefixt
Radiateur
Condensor
Lambdasonde bank 2 sensor1
Draagarmlagers achter, kwamen helaas de veercilinders en een veerleiding bij.
Omdat alles links achter vast gerot zat.
Nu moet ik alleen nog de olie uit de automaat verversen, of laten spoelen.
Dan zijn we aardig rond denk ik.

Automaat zelf verversen is heilloos. Laten spoelen bij een bedrijf dat daar in thuis is.

Je schrijft: "Kleppendekselpakkingen gefixt". Dat klinkt optimistisch. Bij jouw km stand is lekkage langs de nokkenasbruggen meestal ook aan de orde. En dat is een klus van een heel andere orde. Als ik dat weer zou moeten doen, zou ik de motor er uithalen. Betekent dan ook een nieuwe D-riem.

Ja, dat weet ik van die nokkenasbruggen, er is 1 plekje waar die zweet. Dus voorlopig houd ik die gewoon onder controle.
Dat kon ik natuurlijk ook pas ontdekken nadat de kleppendeksels droog waren.
Maar thnx voor de tip!
En heb eerdaags een afspraak bbij een ddealer, hoop ik toch dat goed verversen en evt updaten etc een beetje helpt.
Spoelen kan ook na de vakantie als het nodig blijkt.

"En heb eerdaags een afspraak bij een dealer, hoop ik toch dat goed verversen en evt updaten etc een beetje helpt."

m.i. zonde van tijd en geld. Bakolie is flink aan de prijs. een dealer, die niet professioneel spoelt, heeft er geen verstand van.

Snap ik, maar dacht hem zelf , zo goed mogelijk, te verversen. Laat ik de dealer niet doen.

Al doende leert men. Ook dat verversen niet helpt.

Welkom! Zo te lezen flink wat sleutel ervaring.

Leuk om te lezen dat je al zoveel gedaan hebt!
Ook grappig om te zien dat het niet uit maakt welke mening je hebt over onderhoud van een automaat bak er altijd mensen faliekant op tegen zijn, al zoveel gezien dat mensen zweren bij spoelen, maar ook mensen die zeggen dat het heel gevaarlijk is.
Met de historie hier snap ik zeker de voorkeur voor een specialist. Maar hoe komen die anderen aan zo'n tegenovergestelde mening?

Ja, er zijn idd zoveel mensen zoveel ideeen.
En voor nu, wat betreft de automaat ga ik eerst zelf verversen, en ivm vakantie, evt daarna misschien spoelen.
Wordt vervolgd. Heb olie net besteld.

Ik snap de beredenering wel dat spoelen voorkeur heeft boven verversen.

Bij verversen blijft er een groot deel van de olie achter aan de onderkant en in de kanalen, hiermee meng je het zeg maar alleen. Op het moment dat je gaat spoelen dan pak je alleen oude olie totdat deze compleet schoon is.

Heb zelf een keer de olie vervangen bij m’n P406 een aantal jaren geleden en merkte toen merkbaar verschil.

Ik wil ‘m iig 2 keerverversen. Dus leeg laten lopen, nieuwe olie, ff laten draaien, en alle standen doorlopen, weer leeg laten lopen. En dat 2 keer ofzo, daarna gewoon goed vullen.
Daarna ben ik benieuwd naar het verschil.

Ben benieuwd naar de olie die eruit komt.

Heb je een garage waar je sleutelt?