Er zijn 174 resultaten gevonden

Nee, ik heb gewoon bij stationair lopen Op Benzine, de motor liep dan op drie en een halve (poten), de stekkertjes v.d. injectors één voor één losgehaald en als er dan de motor nog beroerder ging lopen was dan die injector defect. Deze heb ik vervangen met nieuwe "O" ringen en het stotteren was over!

In Wezep kun je terecht bij de Fa. Henk Boertien, https://hboertien.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;
succes !

Fijne vakantie Arjen, maar wat is octaan 102 eigenlijk, of is dit een grapje!! Maar mijn auto stotterde ook weleens, maar dat lag ook aan een benzine injector, ik tank ook altijd 98 dus E5!

Heb je de zekeringen ook gecontroleerd! en hoe heb je de spanningen gemeten?

@ Als ik me niet vergis heeft de c5 Ph1 195/65/15 en de ph2 215/55/16 fabrieksaf. Zijn alle ph1's dan zeer onveilig of is het onderstel compleet anders?@

De C5 Break Ph1 heeft 205/65/15 van af fabriek! De C5 Berliner Ph1 heeft 195/65/15 van af fabriek!

Een dikke draad, 25 mm2, gaat vanaf de dynamo via de startmotor daarna naar de accu, die verbinding kan ook weerstandsovergangen geven!

Ik had ook problemen met het te korte asje v.d. servomotor. ook al weer ongeveer 10 jr. geleden! Garage Rene had toen een nieuw motortje uit Zwitserland, die heb ik er zelf ingezet, met heeeel veeel zweten en gedoe en een rond gat van 25 mm ongeveer! moeten zagen in het dashboard! Maar het werkt nog ...

Veel sterkte en steun toegewenst aan de achterblijvers, wegens het overlijden van Jan!

Van harte welkom!

@WilC5

Hartelijk bedankt voor deze video!!

Goed idee Sico,

Als mijn motor daar die storingscode geeft, heb ik een idee om niet een katalysator te hoeven te vervangen, dankjewel!

Succes Trxke.

Geen lekke koppakking, de relaiscontacten, gecorrodeerd zat geen kap meer overheen, is bij de dealer er niet meer op gekomen! En een kachelweerstand onderbroken, wie weet het? Zijn die kachelweerstanden voor stand 1 en stand 2 vd motorventilator? Blij!

Ja, de kachel doet het nog wel, maar hoe kan ik de zekering controleren vd Motorventilator?

Hallo, zit de zekering voor de motorventilator in de BSM voor een ph 1 en welke zekering is dit? ik kan geen defecte zek. zien, cq meten. is de elektronica net naast die ventilator of de sensor het probleem dat mijn motorventilator het niet meer doet?
Daardoor misschien lekke koppakking!!
Help!

Hallo Martward,

Hartelijk dank voor deze info.
Mijn auto heeft al 816.000 kM gelopen, dus ik wil graag weten hoe, de koolborstels en ook daar waar deze tegenaan komen, er aan toe zijn! Heet dat de Commutator?