Er zijn 32 resultaten gevonden

Heb je de drainplug al uit de verdamper geschroefd (als hij op benzine loopt!!!) en de Pvap gemeten.
Als er veel sludge uit het schroefje komt is je membraam misschien kapot.

De Pvap hoort bij het plugje eruit 1013mbar te zijn (=atmosferische druk) te zijn.

Als je koelstof erg laag is geweest kan ...

Ik zie net de mail hierboven, zat even te klooien om een pic op het forum te zetten.

Goed te horen dat ik er mensen blij mee kan maken.

Ik had een foto toegevoegd bij de modificatie file (dacht ik).

Maar hierbij nog even een plaatje.


Je kan de sagem sensor afblinden of gewoon laten zitten.
Je moet de kabels (indien nodig) verlengen en de modificatie uitvoeren.

Ik heb de sagem sensor bij Verdampere.nl gekocht (gebruikt) en hij had ook de bosch sensor wel liggen.
Ik had het geld overgemaakt en volgende dag de sensor al in huis.
Perfecte service!

In de diagnose manual staat een stappenplan wat je af kan werken als de motor niet overschakeld.
Deze manual heb ik net op het forum gezet en tevens een eenvoudige manier om hem uit te lezen.

Ik zou hier eens kijken voor je allemaal dingen gaat vervangen.

Groet,

Sietze

Ik heb de gascomputer zelf uitgelezen en ik denk dat de druksensor van de verdamper stuk is.
Ik zal deze vervangen en hou jullie op de hoogte.

Hierbij de link naar de bestanden, het was toch iets te groot om via de mail te verzenden.

http://www.sendspace.com/file/kmbyp4" onclick="window.open(this.href);return false;

Werkt deze link niet meer, dan moet je me even een bericht sturen dan zet ik hem weer online.

PS rar is een ...

Oh ja, dit alles kost een kabel van 2 euro.
Als je geen com poort op de computer hebt, zal het ook wel lukken met een usb serieel adapter (ebay voor een tientje).
Stuk beter dan 100 euro diagnose bij de gasboer.

Handleiding zelf uitlezen SGI type 1 LPG installatie.
http://www3.picturepush.com/photo/a/7559676/220/7559676.jpg
Dit is de SGI type 1 ECU.
Na heel wat worstelen en natuurlijk stronteigenwijs zijn is het mij eindelijk gelukt om de lpg installatie uit te lezen.
Nu wil ik dit natuurlijk niet alleen ...

Het heeft inderdaad te maken met de verbinding.
Ik heb ook een ms dos opstartdiskette gemaakt met ag erop, maar ag en ook hyperterminal doen hetzelfde.
Zal van het weekend even kijken naar de verbinding.

Hij smoort er ook in met koude motor op lpg en benzine bij 2000 toeren toeren, als ik dan gas los laat en rustig weer gas geef dan gaat hij weer gewoon verder.
Dus ik betwijfel of het de lambdasone is.

Iemand raad?

Ik heb zelf een 2.0 16V op lpg met een SGI type 1 systeem, waar ik een diagnose kabel voor gemaakt hebt (volgens de diagnose manual).
Ik heb het programma agt.exe ook, maar als ik deze opstart op de computer zou ik hier ag moeten intoetsen, maar ik kan alles indrukken wat ik wil, maar de cursor ...

Er zijn in de korte tijd van mij als C5 rijder al heel wat storingen voorbij gekomen (nu denkt hij zelfs dat het zomer is en dan gaat de airco lekker aan met dit weer).
Maar genoeg hierover, ik heb nu eigenlijk een redelijk ongrijpbaar probleem:

De auto loopt gewoon op benzine en op gas en schakelt ...

Hier kan een slotje op, ik heb mijn oorspronkelijke vragen beantwoord en het bleek dat het de koelleidingen waren die ontlucht moesten worden.

Allemaal bedankt voor de input.

Dank jullie wel voor de documenten.

Ik heb de druk van het inlaatspruitstuk gemeten en deze zit op 350mbar ook als de schroef van de verdamper eruit is.
Ik heb de ag sgi handleiding gevolgd en kom uit dat ik de specific measurements B moet uitvoeren.
Hierbij wordt de druksensor uitgelezen en dan ...