Er zijn 51 resultaten gevonden

Nee, ik heb het ventiel niet meer, maar gezien het redelijk acuut optreden van het probleem lijkt me en scheuren van het ventiel de enig moglijke oorzaak. Er was geen druppel olieverlies voorheen.

Voor mezelf heb ik de "vervanglat" op 100 kkm gezet.


Ik zou het maar wat lager zetten. Zondag is bij mij het voorste ventiel plots gaan lekken. Bij thuis wegrijden niks aan de hand, na een paar kilometer de melding "controleer oliepeil". Van de snelweg af gegaan en forse olielekkage met bijna ...

Het probleem was blijkbaar een wat los zittende of slecht contact makende stekker op het gasklephuis. Ik ben 2 weken geleden stil komen staan met de C5. De Wegenwacht is er toen bij gekomen, weer wat foutcodes zoals boven en de auto reed ook alleen maar 5 km per uur en stotterend. De WW heeft toen ...

Ik heb de foutcode dat uit het "niet-lexia" apparaat van de garage kwam rollen:
P3014 en p0121. Iemand een idee wat dat kan zijn?

Tja, dat heb je als je strandt in Eindhoven en naar de dealer moet. Er was toen 1 kapot en 2 gaar, ik heb alles maar onder garantie laten repareren uit voorzorg, werd betaald overigens.

Zitten de bobines bij de V6 op de bougie zelf? Want die zijn 1,5 jaar geleden voor iets van 400 euro vervangen bij 20K km. Het voelt trouwens niet alsof de auto op 5 cylinders loopt als de storing optreedt, geen horten, maar ik geloof dat dat ook niet hoeft...?
De auto is trouwens uitgelezen op een ...

Sinds een aantal weken krijg ik regelmatig de melding "storing motor man. syst." in mijn display. Als de storing zich voordoet, dan is dat vrijwel altijd direct na het starten van de auto of in de 1e 100 meter rijden. Als ik het contact dan uitzet op herstart is het probleem er meestal niet. Ik heb ...

Waarom zou slip nodig zijn bij het gehele optrekken? je rijdt toch ook niet met slippende koppeling door tot 4e versnelling met een handbak? volgens mij is slip alleen nodig net zoals bij het koppelen bij een handbak alleen kort na overbrenging dus. De nieuwe automaten en ik neem aan de Aisin BVA-6 ...

Ik heb het idee dat die "klik" bij koud weer, in de winter pas bij een hoger toerental komt. In de winter merk ik ook dat ikk met optrekken meer toeren met de motor kan maken dan aan de wielen wordt doorgegeven. Zoals jij al eerder zei kan dan bij gelijkblijvend toerental de auto toch steeds sneller ...

2200 toeren is inderdaad niet heel fel optrekken, maar vergeet niet dat het hier om een diesel gaat. Die heeft sowieso (veel)lagere toerentallen dan een benzinemotor.
Valt mee hoor, als ik normaal optrek schakelt de bak op bij 1800-2100 rpm. Dus ook benzine makkt lang niet altijd hoge toeren ...

Ik heb een RT3 systeem in mijn auto. Dus zonder harddisk, waarbij de navigatie via de cd-speler in de radio gaat. Is het mogelijk om net als bij de RT4 (RT3ev) een harddisk in te bouwen om de navigatie op te zetten? of is deze ondersteuning er niet? Ik weet dat je een losse harddisk via de CD ...

Deze neem ik aan
Ziet er mooi uit en met de exclusive uitvoering ben je nog wel een week aan het ontdekken wat er allemaal op zit.
LPG lijkt me inderdaad een slimme keuze als de brandstof prijzen in de zomer weer gaan stijgen net als vorig jaar...

Kan je er niet een soort handleiding van maken met wat foto's?

Het kan zijn dat er in werkelijkheid geen verschil zit in de versnelling van de auto. Omdat als jij gas geeft verwacht dat de auto optrekt voel je dat veel minder (je anticipeert erop). Als de CC dat doet verwacht je het minder, en lijkt het of je harder optrekt. Als bijrijder voel je immers (ik ...

Je staat continu een motor met koppelomvormer aan het werk te houden (belast stationair). Op het moment dat je de bak in N zet, draait de motor onbelast stationair.
Ik kan me voorstellen dat de koppelomvormer (simpelweg 2 turbines in een oliebad) toch wel opwarmt en wellicht na langere tijd schade ...