Er zijn 153 resultaten gevonden

Ik mis mijn ph2 :)

had eigenlijk graag een 180pk PSA 2.0 diesel motor welke fiscaal veel interessanter is in België. Het liefst dan ook nog met een niet verouderde BVA(6|7|8), de hydractive mag blijven zoals hij is. Komt er eigenlijk geen nieuw model uit? Ik geloof dat de ph3 er al sinds 2008 is ...

Heb hier veel kennis opgedaan, het is geven en nemen ;)

terug on topic: ik denk niet dat je fout kunt gaan met een "universele" ballast. Zal misschien wel verschil in de bouwkwaliteit, of electronica ofzo zitten, maar zolang je niet het allergoedkoopste neemt en het goed in elkaar knutselt hoeft ...

Rijd ondertussen al een tijdje niet meer met de ph1, heb een passat als bedrijfswagen gekregen (bah).

Ik geloof dat de huidige eigenaar er nog steeds mee rondrijdt, ik kom ze nog af en toe tegen en ik hoor er niets over dus waarschijnlijk geen problemen

is het eigenlijk mogelijk om het volume wat discreter te zetten van die flits-waarschuwing?

Ja had gisteravond niet echt zin meer om nog veel open te gooien, leek mij het simpelst. Misschien zal ik ze in de toekomst verhuizen naar ergens anders. (lees: komt er waarschijnlijk nooit meer van)

jep heb die bandenspanningsmonitor er op gezet, leek me wel leuk

cool die mirascripts en co

vervolg foto's

Ik heb me gisteren wat beziggehouden met het construeren van zo een kabeltje. Kabel pinout van op http://rt4.wikidot.com" onclick="window.open(this.href);return false; gebruikt

Simpel alternatief als je zo geen connector langs de kant van de RT4 hebt:
* Een ribbon kabel (met een nog hele connector ...

Ik zal zelf eerst eens proberen een kabeltje te maken, vind het zonde van het geld om bijna 20€ te geven aan een stukje plastic. Heb hier nog wat oude PC kastjes staan die een aantal 3voudige (of 2voudige) pinnen hebben om op het moederbord aan te sluiten. En een usb verlengkabel van 1,5m had ik ook ...

Helaas stopt hij na pagina 3 in je tutorial. (Chargement en cours -> en daarna direct cd incompleet of beschadigd, vervolgens eject cd)

Blijkbaar is het zelf-extracterend bestandje dat ik gedownload heb hetzelfde als in de tutorial PDF beschreven.

Hier staat er nog een link bij puntje 6 naar "la ...

Ik ben er in geslaagd de 8.20 versie in te laden via een CDRW, en nu probeer ik die 'zones a risques' die ik gevonden heb op gps underground van juli 2011 er in te zetten (zoek maar op google naar "gps underground rt4 july"), ook via CDRW. Nu zegt hij na het correct identificeren en een stukje laden ...

Best even naar garage om geknoei te vermijden dus..

Zou ik het zelf kunnen doen denk je? Heb al mijn bumper losgemaakt en teruggeplaatst op mijn ouwe c5, kwestie van een idee te geven hoe handig ik ben

is jammer genoeg wat ver, anders was ik al lang eens gepasseerd in Nieuw Vennep..
have a good one!

De instructies door Marcel (op http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=2&t=4771" onclick="window.open(this.href);return false; ) , werkt dat ook voor de C5 ph2? Want heb er sinds een aantal weken ook last van. Heb wel niet zo een RD3 maar een RT4 in mijn C5 zitten. Ik vermoed dat dat wat anders ...

Bij mij was het wel degelijk de ballast die kapot was. Kostprijs nieuwe koplampunit was +-900€ bij de garage + werkuren, +-600€ bij de auto parts handelaar. Dankzij tips op dit forum dan maar op ebay beland en wat geknutseld. Kousje af voor +-80€. Nadeel was dat na al dat gefriemel het uitrichten ...