Er zijn 22 resultaten gevonden

Probleem "lijkt"opgelost !

Ondanks dat er al een nieuwe bobine was geplaatst is deze toch een keer opnieuw getest en is er een andere bobine geplaatst.

Het probleem lijkt hier nu mee opgelost. Komende dagen zal het gaan blijken.

Update:

Vandaag in de garage (bespreken vervangen klepstoters) compressie getest bij koude slechtlopende motor. Compressie alle 4 cilinders : 13

Vervolgens de (1 jaar oude) bobine met bougies losgehaald en getest op vonk.
Hierbij viel op dat allen een matige vonk gaven. Geen harde blauwe vonk ...

Goedenavond GWT-tje,

Ik twijfel zeker niet aan jullie oordeel en heb mijn waardering al uitgesproken.
Sterker, het is net wat BJG zegt, meten is weten en voor goed onderzoek heb je materialen nodig.

Het vervelende is dat aan alles een prijskaartje hangt en ik inmiddels al veel aan de auto heb ...

Je moet ergens een grens trekken.

Daarbij komt dat ondanks alle bevindingen er nog geen 100% garantie kan worden gegeven dat met het vervangen van de stoters het probleem is verholpen..

Een laatste update: De auto begint 's ochtends steeds slechter te lopen hetgeen samengaat met een langere periode van warmdraaien alvorens het beter gaat.

Inderdaad wijst nu alles op een klepstoter. De leeftijd en km-stand (2002 / 200.000 km) maakt dat ik toch voornemens ben de auto weg te doen. De ...

Daar heb je gelijk in GW-tje.

Oke de waardes BJG, bij koude motor ofwel slecht lopen:

CO : 0,36 0,70
HG : 790 278
CO2 : 13,9 13,8
O2 : 1,07 0,97
Lamda : 1,008 1,014

Deze waardes zijn gemeten stationair en op toeren.

Ik sluit mij volledig aan bij BJG. Ik verdenk hem echter van een hoge oliedruk omdat als ik de oliedop tijdens stationair draaien losdraai hij behalve behoorlijk walmt ook iets spettert.

De NGK LFR 5B zitten er momenteel in.

Bij koude start (slecht lopen) even benzinegeur.

BJG, Als eerste mijn dank voor je duidelijk uitleg.

Hetgeen ik kan zeggen is dat de CO- waarde te hoog was tijdens de meting.
Dat is de uitleg die ik enkel heb verkregen tijdens de meting aan de testkast.

Nadere uitleg over oorzaken heb ik verder niet verkregen.

Goedemorgen, Nee de auto heeft geen elektronisch gaspedaal. Gisteren veel snelwegkilometers gemaakt. Vanochtend bij de start goed opgelet. Hij slaat direct aan - loopt stationair twee seconden strak 1100 toeren en begint dan te schommelen tussen de 11 en 950 toeren. Motor staat te schudden als je ...

En ik wil daar aan toevoegen dat iken niet GW-tje zijn werkzaamheden vroegtijdig heb moeten afbreken. Wij hadden ook voor vanavond een eerste kort onderzoek ingepland.

Update: Vanavond heeft GW-tje het e.e.a via o.a. de computer gecheckt en uitgelezen. Daarnaast vee overige zaken door hem onder de loep genomen. Echter... Ondanks de grote inzet van GW-tje waarvoor mijn grote dank, nog niet een echte oorzaak kunnen ontdekken.
De motor loopt snaarstrak en alles ...

Geen probleem. Hoe stuur ik echter een pb ?

Dat is waar ook! Geef maar aan wanneer t je uitkomt ?