De volgende problemen doemen zich op:
- Bij gebruik groot licht valt deze vaak uit en gaat weer terug naar de normale dimlicht;
- Bij gebruik mistlicht voor valt deze vaak uit;
- De richtingaanwijzers vallen vaak uit (de boom blijft wel in de richtingaanwijzer stand staan maar het licht knippert niet meer), als ik er dan een 'tikje' tegen aangeef dan knippert er weer iets.

Nu lees ik vrij veel over de com2000 dus ik vermoed dat dat de oorzaak is, maar kan het ook nog ergens anders aan liggen of is dit 100% de com2000 die aan vervanging toe is of is het ergens uit te lezen dat daadwerkelijk de com2000 de oorzaak is ?

Het gaat om een PH1 2.0 16v uit 2004 met 244000 op de teller.

99,9% dat de com2000 defect is.
Ik had deze symptomen ook gehad. Andere con2000 en alles weer normaal.

wat contactspray erin spuiten of is dat verkeerd?
ik heb eens horen zeggen dat dit wel wil helpen soms.

Dat is meestal slechts een tijdelijke fix ....

Dat is inderdaad zonder twijfel de COM 2000.
Ook ik heb exact dezelfde problemen ondervonden met het groot licht, de knipperlichten, claxon enz.
Heb de COM een keer helemaal uit elkaar gehad, schoongemaakt en vertroeteld, maar slechts kort resultaat gehad.
Vreemd genoeg werkte die wel veel beter, wanneer ik de verlichting op automatisch had gezet.
Uiteindelijk een andere geplaatst, maar weer een 2e handsje, en daar moet je geluk mee hebben.
Begint ook wat kuren te krijgen, dus er zal op zijn tijd wel een nieuwe in moeten.

Dank voor de reacties, de claxon was ik inderdaad nog vergeten te meldden, deze deed het op een gegeven moment ook niet direct toen ik hem wel nodig had. Ik zal morgen eens navragen wat de kosten zijn bij mijn garage om er een nieuwe in te laten zetten. In eerdere reacties op het forum zag ik al dat dit al gauw richting de €300-350 ging. Zit te twijfelen of dit het moment kan zijn om de c5 in te ruilen voor een +2009 ph3 tourer (diesel), maar dat terzijde...

Ik heb er een nieuwe COM 2000 op laten zetten. Bij mij ging het dimlicht een eigen leven leiden, grootlicht viel na inschakeling meteen weer uit, en de toeter toeterde de ene keer wel, en de andere keer niet. Gelukkig konden de flippertjes voor de radio- en cruisecontrol bediening op de nieuwe COM overgebouwd worden. Zo'n ding kost nieuw wel €275,- ex montage, maar je bent wel gelijk van alle ellende af.

Voor dit bedrag plus wat je huidige C5 oplevert koop je geen Ph 3 Tourer. Maar er kunnen natuurlijk genoeg redenen zijn om naar een andere (jongere) C5 te kijken. Suc6.

Ik heb ooit in mijn toenmalige c8 dezelfde problemen gehad, toen via dit forum gevonden hoe hem schoon te maken, toen nog anderhalf jaar zonder problemen mee gereden!
dit is dus niet gewoon contactspray er in en dan hopen, maar even goed open maken en goed schoon maken.
Het zal niet altijd genoeg zijn natuurlijk

275 excl. BTW, waar heb je hem gekocht? Dat is namelijk een goede prijs.