Joslenssen schreef:
waarvan de versnellingsbak tegelijk in de 1e en in de achteruit stond geschakeld.
Als het hele spul versleten is, dan is dit goed mogelijk.
Als je een schakelstang beweegt druk deze een stift of kogel weg.
Die valt dan in een gleuf van de schakelstang ernaast waardoor die geblokkeerd is.
Als de gleuven en de stiften flink versleten zijn kan het best dat er twee schakelstangen tegelijk bewegen.
Dit was altijd een defect bij de Mercedes taxi's, die reden alleen maar in de stad en het mechanisme was behoorlijk gaar als ze ouder werden.