Klimaat regeling blaast enkel koud aan de passagierskant?

Bericht door **peeke 1972** » 28 jan 2011 21:01

Zoals de titel het zegt blaast de klimaatregeling sinds vandaag enkel koude lucht aan de passagierskant. En dit in autostand en manueel. Wat kan dit zijn. Is dit een bekend euvel.

Bericht door **Menno** » 28 jan 2011 21:03

Ja heel bekend ...

-> http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=2&t=4771" onclick="window.open(this.href);return false;

en tig andere draadjes

Bericht door **JW-C5** » 28 jan 2011 21:45

Als ik het goed gezien heb gaat het daarbij altijd over de mengmotor aan de linkerkant in een Phase I.

Hier zit het aan de rechterkant bij een Phase II. En dat lijkt me een nieuw verhaal. Of heb ik wat gemist?

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 28 jan 2011 21:48

Bij de PH2 ( net als de Citroen C4 ) is het idd andersom, zelfde probleem ...

Bericht door **JW-C5** » 28 jan 2011 21:54

....ohhhhhhh.....
Dan weet ik nu dus wat me evt te wachten staat

En rechts is het vervelender dan links.
Eerstens omdat de wederhelft hier gevoeliger voor is dan ik zelf.
Voorts omdat je dan geen "Herman reparatie" kunt uitvoeren.....

Groet,
JW

Bericht door **peeke 1972** » 28 jan 2011 22:40

Het is daarom dus dat het mij dan aan deze kant is dus. Ook aan de juiste kant want mijn vriendin is ook gevoeliger. Maar ze gaat dit weekend geen probleem hebben ermee. Want ze gaat chauffeur spelen. Haar eerste rit met onze dame. Het zal wennen worden voor haar. Ze is een C2 gewoon.

Bericht door **BJG** » 28 jan 2011 22:42

Menno schreef:Bij de PH2 ( net als de Citroen C4 ) is het idd andersom, zelfde probleem ...

Er komen ook problemen voor waarbij de as van de klep breekt en dus echt het kachelhuis vervangen moet worden.

Bericht door **Menno** » 29 jan 2011 13:05

Is dit ook ook enkel iets wat bij een PH2 voorkomt BJG ??

Bericht door **luc** » 29 jan 2011 13:23

Zoals eerder in een ander topic. Meng motor passagierzijde vervangen door handschoenen kastje te demonteren. Dan hoef je niet te zagen

Bericht door **JW-C5** » 29 jan 2011 13:24

Kijk, kijk, da's goed nieuws

Bedankt voor de info, da's nu opgeslagen

Groet,
JW

Bericht door **BJG** » 29 jan 2011 21:18

Menno schreef:Is dit ook ook enkel iets wat bij een PH2 voorkomt BJG ??

Dit komt bij de ph2 wel eens voor, maar niet echt vaak, en hoorde laatst ook van een ph3 met een gebroken klepas.
Bij de ph1 komt dit niet voor, wel de bekende mengmotorproblemen.

Bericht door **Menno** » 29 jan 2011 22:40

kee thnx ...