Zure Lucht

[willy4]

je moet wel een ontsmettingsmiddel gebruiken
om de bakterieen te doden
als de verdamper nat is,en ge zet de wagen in de zon kan dit ontstaan
het kan ook voorkommen bij een splinter nieuwe wagen een kennis van mij heeft het voorgehad
nu hoef je niet de air-co opvoorhand af te zetten ,ik doe dat ook niet



het kan altijd gebeuren maar het is altijd niet zo

[willy4]

je hebt 2 filters in het systeem
ene filter in het gassysteem
en ene binnen bij de verwarming air-co en deze noemt men een polyfilter omdat ook de polydeeltjes tegen houd

[Klaverblaadje]

Is dat ook het pollenfilter , dacht het niet toch ??

Airco filter zit in auto zelf ??

Er zit een aircofilter in het gedeelte van de koelvloeistof, maar we hebben het hier over het interieur of pollenfilter.

Dit zit bij de Ph1 en 2 net boven het gaspedaal en moet echt minimaal 1x per 30.000km of 1 x per jaar vervangen worden.

De laatste keer zat het er bij mij 33.000km in en was ook wat vochtig geworden.

Ongelofelijk wat een troep er in gaat zitten.

[John LeGrand]

Okay , is niet zo lang geleden vernieuwd bij mij dacht ik op een nota gezien te hebben ,
a/c staat ook altijd aan bij mij..

[willy4]

interieur of pollenfilter
al de lucht zowel als de lucht van de verwarming ,buitenlucht als de air-co lucht gaat over deze filter
zodus als men over stofferige wegen,en over wegen waar er veel polliedeeltjes in de lucht hangen gaat deze sneller vervuilen

[Henk2304]

Ik rijd al 20jaar met airco's en ik heb ze gewoon altijd aan, dan hoef je ook geen vreemde trucs uit te halen.
Wie gaat er nu de laaste 10min zitten zweten in de auto, vlak voor je bij een afspraak of watdanook aankomt?

Ik schreef dan ook dat je dat alleen moet doen bij de laatste (thuis)rit van de dag. Mijn ervaring is dat 5 min ook wel volstaat en bovendien kun je als je dicht bij huis (in de bebouwde kom) bent en dus niet meer hard kunt rijden ook altijd de (achter)raampjes ff opendoen. Dat werkt bij mij heel goed!

[Henk2304]

Het is inderdaad heel goed om zo nu en dan je condensor droog te rijden. Niet alleen ter voorkoming van schimmelvorming, maar ook tegen oxidatie van je condensor. Ik zou echter wel vaker de airco gebruiken dan 'strikt noodzakelijk'. Als de vloeistof langere tijd niet rondgepompt wordt (winter!), dan bestaat de kans dat slangen en koppelingen uitdrogen met lekkage als effect. Het is niet voor niets dat airco's altijd stuk zijn tegen de tijd dat het weer warmer wordt (met name in campers die het hele jaar stil hebben gestaan)

Daarom schreef ik ook tenminste één keer per week/maand een langere rit met ingeschakelde airco te rijden. Bovendien is een airco niet alleen om te koelen maar ook om de klamme buitenlucht in herfst/winter te drogen. Mijn "strikt noodzakelijk" houdt dus vaker in dan je oppervlakkig zou denken.