trekken van een caravan

[gerbarneveld]

Als beginnend C5 rijder (C5break diesel, ge-chip-tuned, 6 bak) vraag ik mij af :
- in welke versnelling ik het beste kan rijden als ik mijn caravan (beladen gewicht ong. 1100 kg) op een vlakke weg trek en mij aan de voorgeschreven maximum snelheid (90) houd: v4, v5 of v6.
- is het raadzaam om cruise control in te schakelen of juist niet (bij sterke stijgingen in de weg schakelt cr.control zich met veel misbaar uit)

Ger.

[L A]

Ik ken de eigenschappen van je motor niet Ger maar ik raad je aan om uit te proberen en aan te voelen hoe en wanneer je motor het prettigste aanhoort, het lekkerste loopt.
Je kan voor de theorie natuurlijk je koppelkromme bestuderen en vaststellen wanneer je veel koppel te beschikking hebt bij relatief weing toeren.
Dat is dan het toerental waarin je, en met gebruik van je cr.control, kunt rijden.
Nog een interessante indicatie is om je brandstofverbruik als maatstaf te kiezen.
In 4 maak je kans dat'ie wat hoger komt te liggen dan in 5.
Maar probeer het eens uit en meldt het weer hier a.j.b.
Want ik heb nu alleen maar ervaring met een handgeschakelde benzine met 5-bak (ph I).
Wellicht trekt die van jouw het op zijn sloffen in de 6
Het is voor de hand liggend dat je de berg op moet terugschakelen en je moet m.i. niet wachten tot de cr. control 'm er uit gooit.

[EW]

Zoals met elke auto die je laat werken: Voel wat de auto doet en wees niet te bang om wat hoger in de toeren te klimmen: Voor werken heb je vermogen nodig en dat levert elke auto pas bij hogere toerentallen.

[L A]

Ger,
Je hebt een Diesel phase 2 uit 2005.
Wellicht kan je wat gegevens aanvullen in je profiel opdat ook is na te gaan over welke motor je beschikt.
Dit maakt het een stuk makkelijker om conceter advies te geven.

Je schreef al dat je over een "ge-chip-tuned, 6 bak" beschikt.

De grote lijn die EW aangeeft is in princiepe juist, zou je uitgaan van een standaard motor.
Die van jou is gekieteld en daaruit mag je opmaken dat wat al elders op dit forum al te lezen valt, de versnellingsbak wel eens moeite zou kunnen hebben met het toegenomen vermogen.
Je hebt er net één ton op zitten en er dus belang bij dat de boel, die best nog een flinke toekomst heeft, lang heel blijft.
Mijn-, deze laatste, opmerking dus is bedoeld om terughoudend om te gaan met doortrekken in hogere toeren of je kunt ook besluiten gewoon een stap je terug doen wat het chippen betreft.

Sinds mijn verhuizing uit Nederland heb ik toen mijn abbonnement bij de autokampioen opgezegd.
Maar ik herinner me dat ze regelmatig ieder jaar bijna items plaatsten over hoe je met een caravan kunt omgaan.

Suczeven

[jimjim123]

Ger,
met mijn 2.0Hdi 136pk en 6-bak en caravan van 1300 kg heb ik nu 2 lange vakanties richting Oostenrijk en Italie (Toscane) (4321 Km) gemaakt; op de vlakke weg is de 6 met CC wel bruikbaar bij 90 en meer. daaronder blijf ik in 5. Verbruik rond 9-9,5 Ltr/100km.
Mocht je naar het buitenland gaan (Dtl, Fra of verder) let dan op je CC,vooral bij hellingen rijd je ongemerkt volgas wat een te zware belasting voor de motor kan opleveren.
Heb je al bij http://www.caravantrekker.nl" onclick="window.open(this.href);return false; gekeken?

Veel vakantieplezier
Jim

[gerbarneveld]

Jimjim123, suczeven, LA, en EW
Hartelijk dank voor jullie reactie: Ik ga nu met (nog) meer vertrouwen op vakantie.
Ger

[Jack]

Hoe rijdt de 2.0 16v met caravan?

[Maarten]

Heb je al eens gekeken op de website van Caravantrekker?