Hallo allemaal,

Ik ben sinds maandag de trotse eigenaar van een C5 2.0 16v break (2002).
Gistermiddag ging het lampje van de benzinemeter branden. Hij gaf aan dat de tank bijna leeg was. De boordcomputer gaf echter aan dat er nog zo'n 350 km. mee gereden kon worden.
Toch maar getankt, en er ging 34 liter in. De meter gaf nu wel aan dat de tank vol was.
Maar vanochtend, na 80 km gereden te hebben, stond de benzinemeter op 3/4 vol en gaf de boordcomputer aan dat ik nog 595 km kon rijden.
Het lijkt er dus op dat de informatie van de boordcomputer klopt maar dat de benzinemeter niet klopt. Bij een halve tank geeft hij aan dat hij leeg is.
Is er een manier om de benzinemeter te ijken? Of is er een ander defect?

Thx!

Het is m.i. mogelijk om de tankinhoud juist in te voeren. Je moet even bij de garage langs en de tankinhoud op 66 liter zetten.


Maarre, het is een Citroenkwaal: een mij bekende Picasso zit er ook altijd ruim een kwart tank naast, gelukkig de goede kant op....

Maar de boordcomputer geeft het wel correct aan. Die heeft dus wel door dat de tank 66 liter bevat, alleen het metertje niet. Gebruiken die twee niet dezelfde informatie dan?

Thx voor je antwoord.

je zou verwachten van wel..... maarre, verder moet ik je het antwoord schuldig blijven.

Je kunt natuurlijk gewoon de info van de tankmeter negeren...

En dan onverhoopt stil komen te staan... He Harm

Maarre, wat doet het metertje na de C5 van het contact gezet te hebben en/of afgesloten na uitstappen ?

En na het openen en sluiten van de tankklep + dop ?

misschien ergens een sensor in de war ?

Dan gaat hij helemaal terug naar links ("R")

Geen verandering.

Gisteren stond de benzinemeter weer in de "R" en ging het lampje branden (na 440 km gereden te hebben). Ik ben toen nog zo'n 40 km doorgereden en heb getankt. Er ging precies 40 liter in.
De benzinemeter denkt dus blijkbaar dat er maar 40 liter in de tank gaat???

Of je flotter is (half) lek, of de flotter moet opnieuw gecalibreerd worden. (lexia)

Als de meting te veel afwijkt van de berekende hoeveelheid dan neemt de auto die aan en overrulet de berekende hoeveelheid (die eigenlijk iets precieser is)

Weet je wat je verbruik is dan kan je totdat het opgelost is natuurlijk ook op je dagteller afgaan.
60L * 1op12=720km (dus tanken tussen 700 en 750km voor de veiligheid)

Reset ook per tankbeurt je gemiddelde en houd in de gaten of het verloopt.

Je hebt je C5 nog niet lang dus je wet nog niet dat er waarschijnlijk een 70L tank in zit

In het boekje stond dat er een 66L tank in moest zitten. Vandaar dat ik zo verbaasd was dat hij bij 40L "leeg" zou zijn.

Maar ik heb 3 maanden bovaggarantie, dus ik laat er wel even naar kijken.

Thx allemaal!

ja dat boekje onderschat de inhoud een beetje, de reserve en de vulhals worden niet meegeteld.
in het draadje "hoeveel ooit getankt" kun je lezen dat er vaak 73L of meer in past.

Nog even ter aanvulling.

De benzinemeter werkt op basis van een vlotter en de geconfigurrede tankinhoud (zie Eviltwin bericht)
De BC meet niet maar berekent. Hij probeert een voorspelling te doen op basis van het gemiddelde brandstofverbruik over de laatste 10 minuten geloof ik.
Even een extreem voorbeeld: je rijdt 10 minuten extreem zuinig, lukt mij nooit 10 minuten lang, maar dat terzijde. De BC zal je dan een schatting geven over hoeveel km's je nog kan rijden als je voor de rest van de tank ook zo zuinig rijdt. Ga je vervolgens 10 minuten trappen, lukt mij beter, dan zie je na 10 minuten een hele andere verwachte actieradius, namelijk de verwachting hoeveel je nog kan rijden als je blijft trappen tot de tank leeg is.
Rijdt je altijd ongeveer even zuinig/onzuinig dan zal de actieradius min of meer linear afnemen met de echte tankinhoud.
Het blijven allemaal maar hulpmiddelen. Als je het echt wil weten dan gewoon de peilstok gebruiken. Oh nee, die hebben voor brandstof al een jaar of 80 niet meer.

Gr. Ronald

Vandaag stopte mijn auto ermee, omdat er achteraf gezien geen benzine meer in de tank zat. Er ging ruim 66 liter in. De tankmeter stond halverwege het laatste streepje en de R. De BC gaf aan dat ik nog 127 km rijden kon.

Hoe kan ik dan nog vertrouwen op de meter?

Niet.
De BC kijkt bij starten naar het vlotterniveau en daarop gaat hij over op het verbruik berekenen.
Als je vlotter niet goed is kan de weerstandswaarde afwijken. De bc pakt dan die verkeerde waarde over en gaat berekenen bij aanvang.
De meter kijkt ook niet naar het vlotterniveau tijdens het rijden. Hat kan zo zijn dat er momenten zijn dat de vlotter een verkeerde waarde doorgeeft door slecht contact of doordat de vlotter blijft hangen.

Waarschijnlijk is je vlotter gewoon deffect.

Oke, dan zal ik voortaan maar op tijd tanken dan is dit ook opgelost. Ik weet nu wel dat er 66 liter in de tank past.

De vlotter zit dan onder de achterbank toch?

Die voorbeelden van dat er 70l of meer getankt wordt met een ph1 /2 zijn volgens mij allemaal dieselmodellen. Benzine is 66l en dat klopt vrij aardig. Inderdaad kun je door het aanpassen van de tankgrootte in de lexia nog e.a. manipuleren. Zo heb ik hem ooit eens 2l lager laten instellen omdat mijn benzinemeter weigerde vol aan te geven.
Daarna magisch opeens wel.