Citroen C5 club forum

Hallo,

Het grootste mysterie met mijn C5 2.2 Diesel heb ik ontdekt toen ik naar Duitsland ging en haar eens lekker op haar staart wilde trappen. Met veel pijn en moeite trok ze op naar 170, daarna was de koek echt op. Volgens het boekje moet ze toch echt 202 kunnen halen!
Bergop zakt ze meteen terug, en als ik de cruise control vast probeer te zetten op 170 dan zakt ze ook terug naar 150.

Weet iemand wat de oorzaak kan zijn?

Fap filter dichtgeslibt ? .....
Swirl klep ? .....

Klinkt idd alsof er iets " verstopt " zit,
misschien wat vaker naar Duitsland....
maar niet te hard anders

Ik heb ook ooit zoiets gehad met een passat tdi, bleek toen de luchtmassameter te zijn die kapot was.

Vacuümlek?

Je moet er maar eens door een expert naar laten kijken, want een 2.2 gaat echt hard.

Ik zit in Duitsland zonder moeite boven de 200 en het duurt niet lang om daar te komen.

Het was altijd 205 km gemeten met de GPS en sind de motor gechipt is heb ik er zelfs 213 echte km mee gereden.

200 moet idd geen probleem zijn ....

Dank jullie allen, ik ga er maar eens mee naar de garage.
Moet dus op te lossen zijn als ik jullie bijdragen lees.
Enig idee van kosten?

De garage weet vast het allerduurste te vinden.
Ergens tussen 20eur voor de swirlklepbediening en 1200eur voor een splitnernieuw FaP.

En dan hangt het natuurlijk nog af van hoe snel ze het probleem vinden.

Misschien vertelt de Lexia meteen het goede probleem. Of ze moeten je hele auto demonteren om erachter te komen dat het iets heel lulligs was (400 uur zoekkosten à EUR80/uur)

En dan moeten ze de boel in 200 uur à € 60,00 weer in elkaar zetten
en er dan achter komen dat ze een schroefje over hebben....
Een nieuwe C6 kopen is goedkoper

Nog een toevoeging:
Eens in de 14 dagen krijg ik de op dit forum beruchte ESP/ASR melding en vlak daarna de melding anti vervuiling onvoldoende.
Als ik de auto stop en na een paar minuten weer start is de ESP melding verdwenen, de auto rijdt ook goed door, maar de tweede melding blijft.
Die gaat na ongeveer 24 uur uit, soms tijdens het rijden, soms komt-ie niet terug bij het starten.

Zou het kunnen dat deze twee zaken met elkaar te maken hebben?

Ja ....

Een mooi ritje naar Nieuw Vennep dus ?

Vandaag diagnose gesteld: luchtmassameter moet worden vervangen, daarnaast zit een van de remklauwen muurvast en moet ook vervangen worden.
Vrijdag reparatie en dan zien we verder. Tot nu toe 2 uur diagnose verspijkerd, dus dat valt mee!