Citroen C5 club forum

Hallo weer,
Kan iemand mij zeggen wat de nadelen zijn van steeds korte ritjes rijden van max 5 km . Ik ben namelijk van plan om met OV doordeweeks te gaan reizen. Dat zou betekenen dat ik drie dagen per week max 5 km zou maken.
Wat zijn de nadelen voor je motor, uitlaat...?

Alvast bedankt!

D'r zullen allerlei nadelen aan kleven, vooral omdat de motor, olie en het koelwater nauwelijks op temperatuur komen. Ook de katalysator zal weinig uitrichten bij die temperaturen en je verbruik zal drastisch stijgen.
Wat ik zo kan bedenken :
hoger verbruik
hogere slijtage van de motor
meer verontreiniging wegens nauwelijks werkende katalysator.

Maar vind je 5 km zelf niet belachelijk weinig om met de auto te doen ? Daar is de fiets toch voor ?

Het zit zo, tot nu toe deed ik die drie dagen naar mijn werk (in totaal 15 km per dag) + 4de dag rond 50 km autosnelweg. Weekend was wisselend. Belangrijke punt om zo'n grote auto te kopen was zomervakantie altijd naar Bosnie en Kroatie (dan heb je een grote auto nodig).

Nu wil ik die eerste drie dagen met de OV gaan doen. Kind naar de kinderopvang en dan naar de tram rijden is rond 5 km afstand.

eea hangt ook sterk af of je de overige dagen de auto dan helemaal niet gebruikt of juist dan flinke ritten maakt. In het laatste geval zal het voor je auto niet zo schadelijk zijn denk ik.

In het eerste geval wel. Olie verdunt, uitlaat roest weg, interne vervuiling bij kleppen, injectoren en inlaatspruitsuk etc etc

Het argument van de fiets sluit ik me overigens van harte bij aan. Investeer in een fietsstoeltje. Minder overlast bij school /creche en waarschijnlijk nog sneller ook. Zeker gezonder voor je zelf (beweging /stress) en je omgeving (vervuiling)

En als ik hem in het weekend eens flink zou geblazen, even paar ritjes op de snel weg, dan denk je dat het niet zo veel uitmaakt voor die drie dagen niet rijden evt?

Met andere woorden het is slechter voor je motor etc als je korte ritjes maakt dan als auto paar dagen stil staat en dan eens flink wordt gereden?

De start en de eerste koude kilometers geven nu eenmaal de meeste slijtage. Dus ja, 1 x 50 km op de snelweg, en de rest van de week stilstaan is een stuk beter voor je auto, dan de hele week korte ritjes waarbij de motor niet eens warm wordt.

Nogmaals, neem de fiets en investeer in een fietsstoeltje !

In NL is dit met de hoge OV dichtheid en heerlijk vlak fietsen niet zo gebruikelijk maar in DE, UK of US zie je dit heel vaak: mensen die per dag 5km naar hun werk rijden. Daar moet de auto gewoon tegenkunnen. Ik verwacht idd wel een kortere levensduur voor de uitlaat (5jr ipv 10jr) en wellicht is het handig een beurt per jaar te doen incl oliewissel.

Bedankt voor het meedenken !
Ik ga idd overwegen om een fiets aan te schaffen (heb niet eens eentje ) en voor die korte ritjes auto te laten staan. Behalve schadelijke invloed op de motor etc hebben die drie dagen ook een schadelijke invloed op mijn portemonee (centrum Rotterdam parkeren en niet alles terugkrijgen van mijn baas).

Nu nog leren fietsen

Als ervaringsdeskundige (fiets bijna altijd naar 't werk, 7 km)
is het erg prettig na een werkdag om effe te fietsen.
Zo vaak regent 't nou ook weer niet, en een goed regenpak helpt echt,
en in tijd duurt het zo'n 5 minuten langer.
Dus, via de werkgever-fietsplan een goede fiets aanschaffen
(die je dus nog niet hebt) fietstoeltje erop en fietsen maar,

alen schreef:
Nu nog leren fietsen

Fietsen is goed. Heb een gewone fiets, een racefiets en een MTB. Fiets bijna dagelijks naar het werk (8 km enkele reis) en dat is prima te doen.

Nu nog leren fietsen

daar zijn zijwieltjes voor uitgevonden....

Via werkgever-fietsplan is inderdaad een goede regeling.
Je kan via je werkgever max. 1x per 3 jaar een fiets kopen van max. eur 749,-
De fiscus betaald dan 42% tot 52% mee.

JW

Let wel, bij mijn werkgever zat er een soort bemiddelingsburo tussen,
kost je dan weer zo'n 15% van de waarde van je fiets,
wat ze er voor doen, Joost mag het weten.
" Een beetje een formuliertje naar de belasting sturen ",
zo vertelde de fietsenhandelaar het mij.
Kostte mij dus zo'n € 100,00 omdat de werkgever het uitbesteed heeft...

Je kan het prima zelf regelen met je werkgever
(en je fietsenmaker natuurlijk )

JW

bij een fietsplan ben je wel verplicht een aantal dagen per week met de fiets naar het werk te gaan. Maar goed, dat controleert niemand natuurlijk.
Zelf rij ik iedere dag een enkele reis van 11 km.