Citroen C5 club forum

Beste Lezer,

Kan iemand mij uitleggen wat er met m'n auto aan de hand is.
De laatste tijd deint m'n auto van links naar rechts en voelt het alsof ik voor minder grip op de weg heb.
Het lijkt ook net alsof hij achter iets meer doorzakt of voor iets hoger staat weet het niet precies.
Hij lijkt achter nog wel goed te veren.

Wat kan dit zijn ?

Alvast bedankt voor de reactie.

Storing in je hoogteregelaar

Uitlijning lijkt me niet helemaal meer in orde,
of je auto spoort niet meer
(hopelijk alleen de auto )
even laten controleren,

Hij trekt inderdaad naar rechts, maar kan dat zoveel veroorzaken dan ? De stabilisatiestangen zijn volgens mij nog goed want ik hoor 'm niet tikken.

Is dat duur zo'n hoogteregelaar vervangen ? Behoort de auto dat niet aan te geven als 't kapot is. Hoe kan ik het testen ? De auto kan wel in alle standen worden gezet.

Bij m'n vorige auto is er tijdens het vervangen van o.a. banden e.e.a. niet goed gegaan,
waardoor de auto bijna niet meer op de weg te houden was bij het minste zuchtje wind.
Bovendien waren de banden weer in no time tot op de draad versleten,
en het verbruik steeg behoorlijk.
Uiteindelijk (weer) nieuwe banden en uitgelijnd
en toen weer het gewone weggedrag wat we gewend waren,

andere optie zouden de achterdraagarmlagers (ADALS) kunnen zijn...

rechter adal is vorig jaar vervangen, en bij de linker hoor ik geen raar geluid.

Ik zou idd eerst even naar de uitlijning en banden kijken ...

Uitlijning en banden is zeer belangrijk bij onze dames! Heb juist hetzelfde aan de hand gehad. En een goede uitlijning en de juiste banden heeft wonderen gedaan. Er is mij onlangs bevestigd door een oude rot in het vak dat je onder geen beding een harde band onder een citroen met hydraulische vering mag steken. Het kan idd dat slechte weggedrag veroorzaken. Plus als je de pech hebt dat je exemplaar redelijk hoog op haar poten staat maar nog binnen de fabrieksnorm dan kan dit zich nog erger manifesteren. Ga trouwens binnenkort vragen om haar iets lager te zetten. Dus gewoon een zachte band en een goede uitlijning zou ik idd al uitproberen.

Ik zou eens dit draadje (van Peeke ^) doorkijken voor tips:
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?t=8833" onclick="window.open(this.href);return false;

Sporing/uitlijning valt vrijwel niks aan te doen, wel te meten uiteraard. Maar nogal wat uitlijners doen maar wat en kunnen niet eens fatsoenlijk meten dus daar zou ik mijn hoop niet op vastpinnen.

Vooraan is de uitlijning toch wel af te stellen. Bij mij is het gebeurd en het is een totale verbetering samen met die nieuwe michelins. Maar denk dat de uitlijning het meeste heeft geholpen.Je voelt de auto zich gewoon rechtrekken nu bij bv spoorvorming. En dat deed ze voor de uitlijning totaal niet.

Uit dat andere draadje begreep ik dat je sporing vóór gewoon juist was, maar dat de sporing achter niet klopte:
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 01#p313901" onclick="window.open(this.href);return false;

Dat gaat toch richting ADALs.
Uit dat andere draadje kwam ook (wederom!) naar voren dat de meeste uitlijners geen snars begrepen hebben van grote Citroëns en auto's met HP niet goed kunnen nameten. Weggegooid geld dus.
Zoals gezegd: er is niks instelbaar op een C5 behalve de sporing vóór.
En de sporing voor gaat alleen uit het lood bij schade, of na het loshalen vd stuurstangen tbv reparatie.

Dat dachten ze. Maar de mechanieker is toen terug geweest en is er bij blijven staan toen ze het een tweede keer geprobeerd hebben. En je merkt nu wel degelijk verschil. Denk dat ze haar de eerste keer gewoon opgemeten hebben. En de tweede keer toch nog wat bij gesteld. Kan niet anders denk ik.

Dat onderschrijft dus wat ik zeg mbt het onvermogen van uitlijners.