Pomp van vering bromt zwaar bij ontgrendelen

Bericht door **freakadelic** » 29 jan 2011 16:27

Hallo allemaal,

Sinds een week maakt mij C5 Ph1 een zwaar brommend geluid zodra ik de wagen ontgrendel. Niet het normale geluid wat je hoort als de auto omhoog wordt gepompt, maar een veel zwaardere brom.
De auto komt daarbij niet omhoog en de vering voelt ook veel stugger tijdens het rijden. Waardij dit aan kunnen liggen?

Bericht door **JW-C5** » 29 jan 2011 16:35

Dan zou ik in eerste instantie denken dat er veel te weinig LDS in het vat zit.....

Groet,
JW

Bericht door **Herman** » 29 jan 2011 18:03

Denk ik ook! dus check

Bericht door **Peebee** » 29 jan 2011 20:03

Morgen eerst even checken en dan maandag bijvullen,
anders gaat er meer kapot dan je lief is,

Peter

Bericht door **staircase** » 30 jan 2011 00:55

Heb je nog geen melding gehad dat je niet harder dan 90 km per uur mag rijden? Heb hetzelfde meegemaakt en tijdens het rijden was er ook weinig vering meer over.
Pas nadat er een liter LDS in het tankje gegoten was ging de auto omhoog en klonk de pomp weer als vanouds. Oorzaak was een lekke stuurbekrachtigingsleiding. Ligt er niets onder je auto?

Bericht door **Xiphy** » 30 jan 2011 08:15

hey staircase.. dus dat is niet toeval

bij mij precies het zelfde ! koste 100,- om te fixen dus viel gelukkig nog mee ! maar inderdaad had ik het zelfde raar geluid van de pomp en het was dat er dus niet genoeg LDS in zat.
was bijna 3 liter kwijt ! duur goedje overigens.

Bericht door **Herman** » 30 jan 2011 10:14

Dat van Kroon ongeveer 11 euro de liter.

Ik heb er ongeveer 4 flessen ingedaan met vervangen!

Bericht door **staircase** » 30 jan 2011 20:17

Bij mij kostte dat grapje 215 euro met een stuk nieuwe slang/pijp-combinatie en 2 liter LDS a ruim 17 euro de liter terwijl ik al 2 liter nodig had om de garage te halen, kortom bij 200.000 km verversen is nu niet meer aan de orde.
Navraag bij een C-dealer leerde deze lekkage wel vaker voorkomt. De combinatie zout/aluminium is niet ideaal en als je ziet hoe deze pijp is ingevreten was houd ik mijn hart vast of ik dit nog eens vaker mee ga maken.
Wellicht ga ik nog wel eens wat maatregelen nemen om deze corrosie te beperken maar dat hangt er vanaf hoe het er dan uitziet.

Bericht door **chathanky** » 30 jan 2011 21:50

staircase schreef:Heb je nog geen melding gehad dat je niet harder dan 90 km per uur mag rijden? Heb hetzelfde meegemaakt en tijdens het rijden was er ook weinig vering meer over.
Pas nadat er een liter LDS in het tankje gegoten was ging de auto omhoog en klonk de pomp weer als vanouds. Oorzaak was een lekke stuurbekrachtigingsleiding. Ligt er niets onder je auto?

De stuur en reminrichting staat bij de C5 toch los van het veersysteem?

Bericht door **Xiphy** » 30 jan 2011 21:54

Stuur niet rem wel

Bericht door **chathanky** » 30 jan 2011 22:11

Dit heb ik dan verkeerd begrepen dan.

Bericht door **EvilTwin** » 31 jan 2011 15:02

Het spul heet niet voor niks Liquide Direction et Suspension, LDS

Bericht door **freakadelic** » 07 feb 2011 20:25

Het was inderdaad een lekke retourslang van de veercillinder. Die is vervangen en er is 2 liter LDS bijgevuld. Totaal 112,50 aan reparatiekosten en het probleem is totaal verholpen.

Bedankt voor de tips allemaal.