Citroen C5 club forum

Hallo,
Ik heb binnen een half jaar de multiriem al 3 keer moeten vervangen.
1 keer geknapt en 2 keer eraf geschoten(dus nog heel).
Ik heb wel beide keren een nieuwe erop gelegd.
Nu is ie er weer af dus is mijn vraag:
Waar kan het aan liggen dat ie er af schiet, zonder te knappen?

Alvast bedankt voor reacties.

Zijn de spanrollen mee vervangen?

misschien de krukaspoulie uit het lood!
Als je er 1 hebt met gevulkaniseerd rubber ertussen kan het zijn dat ie niet meer recht tegenover de rest staat. de buiten ring komt dan langzaam naar buiten.
maar kan ook idd spanner zijn dat die niet goed z'n werk meer doet of dat de dynamo of aircopomp niet recht zitten.

er moet een poulie tussen zitten, waar spelling op zit of die slingert

Naast alles wat al gemeld is: een slechte aandrijfrol (met koppeling) van de dynamo kan behoorlijke klapen veroorzaken.

Ik heb alleen 3 keer de riem vervangen.
Ga de spanrollen nu ook maar mee vervangen.
Bedankt voor de reacties!

Tja, dan vraag je er wel een beetje om...

Net de geleide- en de spanrol eraf gehaald.
Als ik m'n vinger in de lagers van de rollen doe voel en hoor ik idd "ruis".
Je voelt het ook beetje bobbelen in de lagers.Setje van besteld: Multiriem, geleiderol en spanrol met houder voor 92 euro.

Ja vooral die in zijn huisje zit is prijzig hé.

als de poulie van de dynamo is uitgerust met een vrijloop, en die zit vast mag je nog zoveel riemen vervangen als je kunt ze gaan er allemaal af, of stuk
link

Op dit moment wordt mijn multiriem vervangen.
Nooit problemen mee gehad, maar van de zomer distributie vervangen en nu begon hij scheef af te slijten.
Kan er een verband tussen zitten? Laat gelijk de beide rollen vervangen.
De rollen zelf waren allebei oneffen, aan de krukas poelie zie ik niets?

Of is dat niet op het oogje te zien????

Multiriem & distributie zijn niet hetzelfde ... ik zie daar geen verband tussen, poulie v/d multiriem gaat vroeg of laat stuk, komt bij alle C5'jes wel eens een keer voor.