Citroen C5 club forum

Hey C5 collega's

Net een C5 2.0 HDI exclusive met automatique gekocht. Ik durf nog niet echt op de gaspedaal drukken, waardoor de wagen heel sloom en log aanvoelt. Hij schakelt al op 2000 toeren naar een hogere versnelling.

Is het best om de wagen de eerste paar duizend kilometers zachtjes in te laten rijden, of moet dit niet meer met de moderne wagen van vandaag?

Groetjes

Hooooii kom gauw maar naar apeldoorn toe, zal ik hem even inrijden krijg je de mijn een weekje mee! ook een echte auto, zal ik hem even snel inrijden niks geen probleem mee!

De auto's VAB tegenwoordig hoef je niet meer in te rijden zoals de oude
Zorg gewoon dat de olie temp 3 blokjes of 10 min rijden is en dan mag je echt wel doortrekken tot 5000 toeren
Weet niet of bij een diesel 5000 ook nog voor het rood is
Als je maar zorgt dat hij goed warm is
Have fun!!!!
Mvg Lodie

Kom maar op, ik kom 'm wel halen

5000tpm met een Diesel is niet echt aan te raden.
Met een turbo benzine tijdens het inrijden ook niet echt.

Waar je wel voor moet waken is te veel op hetzelfde toerental rijden, dus af en toe 2300 dan 2600 dan 2000.
Maar ga ook niet te laag in de toeren, dus veel schakelen.
Met een atmosferische benzine is dit 3000, 3500, 4000,
met de THP ergens tussen HDI en benzine.

In beide gevallen kun je vanaf 5dkm de toerentallen wat meer opvoeren. Maar voor 10dkm zou ik niet tot het rode gebied gaan.

Met een diesel wist ik het ook niet zeker maar
Met een hedendaagse turbo mag jij als hij warm is echt wel tot
5000 rpm. Die 2000 tot 3000 waar jij het over hebt
Word een wagen zeker met zo'n gewicht erg log van
Mvg Lodie

5000rpm met een diesel is motormoord....

Dido, echt inrijden zoals heel vroeger hoeft niet meer. Toerenwisseling is altijd goed. Dus af en toe rustig aan, de bak schakelt dan idd rond de 2000. Maar als de auto warm is gerust een stevig gas geven en laten schakelen bij 3000 toeren. Neem gerust in dit begintraject de schakelpook zelf ter hand. Jij niet lui, dan de auto ook niet.
5000 toeren, als die dat al trekt, zeker NIET opzoeken.

gr. Ronald

Mijn toerental (Ph 2 diesel) is begrensd op 4750 denk ik. Ik heb geen rode zone.

Maar ik probeer het morgen nog eens voor je

Bedankt voor de bruikbare informatie Ronald... Groetjes

Low-D schreef:Met een diesel wist ik het ook niet zeker maar
Met een hedendaagse turbo mag jij als hij warm is echt wel tot
5000 rpm.

Warm en ingelopen, dus na 10dkm.

Die 2000 tot 3000 waar jij het over hebt
Word een wagen zeker met zo'n gewicht erg log van

In principe moet het kunnen, koppelkromme van de THP (1st gen p207, iets aangepast in de C5)



Bij 4000tpm van 1naar2 val je terug naar iets boven 2000tpm, dat moet je ongeveer aanhouden, in de hogere versnellingen kan je al eerder opschakelen.

Zoals ik al zei probeer bij het inrijden niet te laag in de toren te rijden (dus niet: het nieuwe rijden)
Voor de HDi geldt dan niet beneden ~1500tpm,
voor THP ~2000,
voor VTi ~2500,
maar zeker ook niet te hoog, met een automaat is dat uiteraard lastiger te bepalen.

Citrowout schreef:Mijn toerental (Ph 2 diesel) is begrensd op 4750 denk ik. Ik heb geen rode zone.

Maar ik probeer het morgen nog eens voor je

mijn diesel wel.. vanaf 4500 rpm rood gebied..