Citroen C5 club forum

Mijn dimlicht aan een kant weigert dienst te doen, welke moet ik hier voor halen H4,H5....?
Gewone verlichting dus geen xenon. Voor C5 phase 1.

Is aan de kant van het reservoir wordt dus friemelen,als het te veel geduld vergt wacht ik ermee tot zaterdag

Gewoon een goed H7 setje geen Action.

Andere kant ook direct vervangen.

Of gelijk Xenon erin.

En bedankt, straks shoppen

wat is er mis met Action.

willy4 schreef:wat is er mis met Action.

Er is weinig mis met action, want meneer en mevrouw action wonen vlak bij mij en als ik wat verkeerds zeg word ik het dorp uitgejaagd.

Als de lampen zo moeilijk te vervangen zijn als bij de Ph2 zou ik liever kiezen voor een setje van een gerenommeerd merk waarbij je meer kans maakt op een langere levensduur.

lampen zijn vervangen, het is inderdaad goed weggestopt, maar na de moertjes van het reservoir verwijdert te hebben kon ik er "redelijk" bij. Het geeft je net dat beetje ruimte meer,want anders moet je wel hele kleine handen hebben! Aan de accu zijde is het gewoon een kwestie van de accu even verwijderen dan heb je ruimte genoeg!

Het viel mij dus mee, ik had al gelezen van het verwijderen van de bumper Maar dat is bij de phase1 gelukkig niet nodig

ik heb dan een ph II of daar veel verschil inzit met lampie wisselen aan passagierskant weet ik niet.

maar als ik de moertjes van het vat losdraaide kreeg ik het nauwelijks verschoven hoor.

Net genoeg om daar met een dunne hand tussen te komen.

Bumper erafhalen is meer werk, maar het gaat dan een stuk makkelijker.
Zeker omdat de stekkers vaak vastgebakken zitten aan de lamp.

viper schreef:ik heb dan een ph II of daar veel verschil inzit met lampie wisselen aan passagierskant weet ik niet.

maar als ik de moertjes van het vat losdraaide kreeg ik het nauwelijks verschoven hoor.

Je kunt de reservoirs na de moertjes gelost te hebben, lichtjes optillen zit in een rubber gestoken. Het hoeft niet zoveel te zijn gewoon met beleid is het goed te doen. Maar volgens mij zit de boel in een phase2 onder de kap er hetzelfde bij als een phase2?

edgo schreef:[. Maar volgens mij zit de boel in een phase2 onder de kap er hetzelfde bij als een phase2?

dat denk ik ook ja!
kan bijna niet anders

volgens mij is het bij een ph II toch een iets meer werk aan passagiers kant als bij een ph I hoor.
Als ik mijn ouwe C even in gedachten neem