Storing uitlaatgas.

[Handyman]

Er is al 1 en ander over geschreven, toch maar een nieuw draadje.

Ik rijd in de mei-vakantie naar Frankrijk. Vlak voor aankomst begint de C5 te piepen, "storing uitlaatgas".
Boekje erbij, ga zo snel mogelijk naar de dealer. Dealers zat daar uiteraard, maar ja, het blijven Fransen..
Johan gebeld, die mij verzekerde dat ik er gewoon mee naar huis kon, thuis even langs de garage. Waarvan akte.
De boel gereset bij het autobedrijf, en weken geen last. Intussen zelf zo'n ELM327 aangeschaft uit het mooie Hongkong.
Tijdje later weer melding, en zo om de paar 100 kilometer komt 'ie terug.
Ik heb 2 diagnose-programma's op de laptop, die het volgende melden :

* P0420 Catalyst system efficiency below treshold, programma 1;
* P0456 Evaporative emission system leak detected (very small leak), programma 2.

Dit vond ik dan weer in Hollands elders :
P0420 Katalysator, onjuiste werking; en : P0456 Brandstofdamp afzuigsysteem, erg klein lek.

De katalysator is vorig jaar mei vervangen, dus die moet nog wel naar behoren werken lijkt mij.

De vraag aan u allen (maar vooral specialisten / ervaringsdeskundigen) :
Kan ik vrolijk de boel blijven resetten en doorrijden, of moet ik mij toch zorgen gaan maken ?
De vakantie voor de deur, dus...

Is deze al bekend trouwens ?

[exroosje]

Als je na een jaar na je katvervaning al weer een melding hebt over deze kat kun je je afvragen of het vervangen vorig jaar niet op basis van hetzelfde signaal is geweest en of er toen wel voldoende gezocht is naar een oorzaak.

Ik kan het niet vaak genoeg zeggen: Een kapotte kat is meestal vervolgschade (zeker bij lagere km stand) , er is dus een achterliggende oorzaak. Ergens is er iets fout met het mengsel dat de kat te verwerken krijgt. Hetzij onverbrande brandstof (bobines, bougies ) hetzij een verkeerd mengsel (lambda sondes)

[Handyman]

Kat was vervangen om een rammeltje, die in het spruitstuk bleek te zitten. (Schotjes)

Gisteren die klep op het blok gedemonteerd en schoongemaakt.
Zooitje roet en zo. Ik monteer de boel weer, stekers en slangen er op, starten...
1000 toeren, 10 toeren, 1000 toeren, 10 toeren, wtf ?
Meteen weer uitlaatgasstoring, gasgegeven werkt niet...
1 slang vergeten aan te koppelen...

Slang er op, en weer ok, en de storing uit het display ! Die was nog nooit spontaan weg gegaan.
In de EOBD-reader 2 "oude" storingen, slanggerelateerd, verder clean.

Nu maar weer een paar 100 km afwachten. Ik heb goede hoop.

Anders maar weer een auto zonder computer...