Citroen C5 club forum

Onderweg met de caravan naar een (regenachtig) Zuid-Frankrijk, kreeg ik de waarschuwing: motortemperatuur te hoog. De meters van koelvloeistof- en olietemperatuur stonden echter normaal. Gewoon doorgegereden. Na een tijdje vielen beide meters uit en even later gaven ze weer aan, maar nu te laag. Dit is een paar keer gebeurd. Op het forum heeft een keer een draadje hierover gestaan. Op de camping wat contactspray in het groene stekerblokje (bij de sensor voor de motortemperatuur) aan de zijkant van het motorblok gespoten. Daarna geen waarschuwingen of verkeerde meterstanden meer gehad. Met dank aan het forum!

Mooi om te horen!....... Je leert hier inderdaad nogal wat!

Zeker weten. Het was trouwens best een spannend ritje, want het was de "maidentrip" van mijn C5. Na een aantal saaie, maar o zo betrouwbare Japanners, nu gekozen voor comfort. Ik heb trouwens genoten. Wat een geweldige reiswagen! Ik heb wel gemerkt dat hij veel liever ron 98 dan ron 95 drinkt. Met de caravan in Frankrijk was dat geen probleem (afgezien van de kosten ) want elke pomp heeft dat. In Nederland tank ik nu Shell V-power (ron 97). Auto loopt daardoor veel rustiger en smeuiger.
Verkeerde afdeling, maar ik heb het gevoel dat de vering van mijn auto de ene keer stugger is dan de andere. Kan dat kloppen, of klopt er iets aan mij niet ?

Japenta schreef:Verkeerde afdeling, maar ik heb het gevoel dat de vering van mijn auto de ene keer stugger is dan de andere. Kan dat kloppen, of klopt er iets aan mij niet ?

Dat gevoel heb ik ook vaak, maar zonder meten dus alleen op het gevoel, blijft het giswerk.

Japenta schreef: Verkeerde afdeling, maar ik heb het gevoel dat de vering van mijn auto de ene keer stugger is dan de andere. Kan dat kloppen, of klopt er iets aan mij niet ?

Dat gevoel heb ik ook, maar net als wat klaverblaadje zegt het is een gevoel dus subjectief. Meten is weten maar hoe meet je zoiets objectief?

Japenta schreef:Onderweg met de caravan naar een (regenachtig) Zuid-Frankrijk, kreeg ik de waarschuwing: motortemperatuur te hoog. De meters van koelvloeistof- en olietemperatuur stonden echter normaal. Gewoon doorgegereden. Na een tijdje vielen beide meters uit en even later gaven ze weer aan, maar nu te laag. Dit is een paar keer gebeurd. Op het forum heeft een keer een draadje hierover gestaan. Op de camping wat contactspray in het groene stekerblokje (bij de sensor voor de motortemperatuur) aan de zijkant van het motorblok gespoten. Daarna geen waarschuwingen of verkeerde meterstanden meer gehad. Met dank aan het forum!

Mooi zo dat je wat aan het forum hebt gehad.
Toch zou ik de temperatuursensor laten vervangen want dit is natuurlijk symptomatisch behandelen en niet oorzaak oplossen.

Tsja, ik weet het nog niet. Inmiddels al weer en paar duizend km verder en alles doet het nog. Dus misschien toch alleen een slecht contact geweest
Grappig om te horen dat anderen het zelfde gevoel hebben over de vering. Ligt misschien aan het humeur van de Cit
Vraagje: Ik heb nog enkele maanden (bovag)garantie op de auto zitten, maar overweeg om bij een andere garage comfortbollen te laten plaatsen. Ik twijfel alleen of dat verstandig is. Verspeel ik daarmee dan misschien mijn garantie ?

Zou dan toc h die foutmelding van temp. doorgeven .
word het mss nog in je garantie vervangen ?