Citroen C5 club forum

nog 2 nachies slapen en dan hebben we onze phII, alleen is dit voor ons de eerste x een automaat.
nu staat dit natuurlijk allemaal in het boekje maar aangezien ik die nog niet heb zou ik graag willen weten waar je psies rekening mee moet houden met een automaat (met rijden en onderhoud) tis een tip tronic...

rijden neem aan gewoon in D
parkeren in P??? ik heb wel is gelezen dat dat niet goed is maar dat je beter de handrem kan gebruiken is dat waar?
ik zelf gebruik met mijn handbak nu ook nooit de handrem.

en het onderhoud, is dat om de 100.000 olie verversen? er staat nu 156.000 op dus hoop dat dat wel vermeld staat of dat gedaan is bij 100.000...
de auto is overigens wel altijd dealer onderdouden.

en de motorolie? gewoon een goeie 5w40 zeker?, 10w40 te dik?

Erik

volgens mij (de mijne doet dat wel )
geeft de auto zelf aan dat je moet parkeren in de P
en automaat rijden ,in een C5 is eigenlijk de perfecte combinatie
ik ben er toch nog toe rustiger door gaan rijden,weinig lawaai,zit perfect,zweeft over de weg en schakelt zelf!
wat wil je nog meer?

ok top om te horen!
en de rest van mijn vragen?

Erik huisman schreef:ok top om te horen!
en de rest van mijn vragen?

Motorolie is het zelfde als van een handbak,de bakolie is officieel sealed for live maar die doen,
"wij hier" meestal tegen de 200.000 Km dat voorkomt wat ellende , kost ook niet alles

Grtz Sjef

en oh, ja , de R is voor race

Handrem heb ik werkelijk nog nooit gebruikt, in de P is goed genoeg, tenzij je op een schuine helling parkeert ....
Starten kan overigens enkel in de P of N ...

Ik gebruik zowel de P als de handrem...

Persoonlijke voorkeur...

Harm van Beek schreef:Ik gebruik zowel de P als de handrem...

Persoonlijke voorkeur...

gebruik je die tegelijk
of
een van beide??

ik gebruik ze ook beide.
ik trek er altijd de handrem erop.
bij mn vorige automaat (dodge ram) zaten de handremkabels na een jaar vast geroest,ik gebruikte de handrem nooit was een dure grap.

Tegelijk....

Ik gebruik bijna altijd de P, bij sterke afdaling of stijging de handrem erbij.

Bij stoplichten zet ik meestal de versnelling in N om kruipen te voorkomen. Kruipen is bij filerijden een verademing bij het intrappen en loslaten van een koppeling.

Veel plezier met de automaat

Nog een kleine tip....

Schakel pas van D naar R en andersom wanneer de auto volledig stil staat!!

Overigens gebruik ik de handrem ook alleen op erg steile hellingen parkeren....

ok duidelijk, maar ehh bij stoplicht in N????
als ie in d blijft staan en je trapt de rem in is er tog niks aan de hand??

Dát doe ik ook.
Als je 'm in N zet bij een stoplicht moet je minimaal een seconde wachten met gasgeven en wegrijden nádat je 'm weer in D gezet hebt. En dat is niet bevorderlijk voor de vlotte gang van zaken bij een stoplicht, zeker niet als je vooraan staat in de rij

Groet,
JW

Hellup! waarom zie ik allemaal ouwe mannetjes en vrouwtjes voor me achter het stuur als ik lees dat iemand een automaat heeft?

Jeugdtrauma ofzo?

Ik heb nog steeds het idee dat als je schakelt je aan het autorijden bent en automaat neem je als je niet meer zo snel bent en probs hebt met schakelen, een alternatief dus

Toch vreemd dat ik met dat idee blijf zitten

is inderdaad vreemd dat je dat "vooroordeel" hebt!

Ik (met m'n 42 jaar) voel me beslist niet oud maar vind het rijden met een automaat gewoon heerlijk!

Het is trouwens ook wetenschappelijk aangetoond dat automaat-rijders meer aandacht hebben voor de situatie op de weg!

Dus het is nog veiliger ook!!