Citroen C5 club forum

Hallo jongens
Het is mij een vraag dat er op de achterste draagarmen een bloklager zit.
Groetjes Willy

Last van trillingen,
dan even dit lezen, gelezen bij ProblemCar
met hartelijke dank voor jullie bijdragen bericht ik jullie als volgt. De auto is inmiddels goed gekeurd voor de APK.
en de draagarmrubbers? die waren dus geenzins defect. De bandenboer die mij hierop wees (nadat ik klaagde over flinke trillingen) meende dat dit de oorzaak was. (en meende dit ook gezien te hebben, net als ik trouwens)

De oorzaak van het trillende stuur, vooral bij remmen is dus geenzins veroorzaakt door slechte draagarmrubbers, noch door slechte (kromme) schijven. Het heeft puur te maken gehad met de slechte kwaliteit van de banden. Ik ben blij dat ik ze alle 4 heb laten vervangen en laten balanceren.
de les? Ik denk dat heel wat mensen bij trillingen te snel zoeken naar mankementen in wiellagers, draagarmrubbers, remschijven etc, terwijl de banden (ook achter) te vaak vergeten worden. (onrondheid, balancering)

Bij mij CX had ik een smeernippel opgezet en bij een bloklager gaat dat niet

Herman schreef:Last van trillingen,
dan even dit lezen, gelezen bij ProblemCar
met hartelijke dank voor jullie bijdragen bericht ik jullie als volgt. De auto is inmiddels goed gekeurd voor de APK.
en de draagarmrubbers? die waren dus geenzins defect. De bandenboer die mij hierop wees (nadat ik klaagde over flinke trillingen) meende dat dit de oorzaak was. (en meende dit ook gezien te hebben, net als ik trouwens)

De oorzaak van het trillende stuur, vooral bij remmen is dus geenzins veroorzaakt door slechte draagarmrubbers, noch door slechte (kromme) schijven. Het heeft puur te maken gehad met de slechte kwaliteit van de banden. Ik ben blij dat ik ze alle 4 heb laten vervangen en laten balanceren.
de les? Ik denk dat heel wat mensen bij trillingen te snel zoeken naar mankementen in wiellagers, draagarmrubbers, remschijven etc, terwijl de banden (ook achter) te vaak vergeten worden. (onrondheid, balancering)

Met mijn zomerbanden heb ik rond de 120-130 km/u ook een trilling in het stuur.
Heb nu 4 nieuwe michelin winterbanden en geen trilling meer.
Dan weet je dus genoeg.

problemen heb ik niet ,maar zit er een bloklager in

denk dat men je vraag niet begrepen heeft in holland...

de vraag is of de C5 een bloklager heeft???

er wordt niet over problemen gesproken...

willy4 schreef:problemen heb ik niet ,maar zit er een bloklager in

Wat is een bloklager dan? glijlager , kogellager ?

Grtz Sjef

Een bloklager is1 lager uit een geheel, dit wil zeggen twee lager in1 breede lager verwerkt,ikhoop dat dit duidelijk is

willy4 schreef:Een bloklager is1 lager uit een geheel, dit wil zeggen twee lager in1 breede lager verwerkt,ikhoop dat dit duidelijk is

Ja nu begrijp ik je , je bent dus bang dat het lager 1 geheel is en dus niet kan boren om een smeernippel te zetten. Nou zo ziet het er van binnen uit.

Goed eindelijk dat iemand een belg begrijpt,in alle geval bedankt

willy4 schreef:Goed eindelijk dat iemand een belg begrijpt,in alle geval bedankt

Ik heb eens gezocht op het woord "bloklager" maar kom bitter weinig tegen. Ook VanDale.nl kent het woord niet.
Het lijkt een woord dat is ontstaan in de bromfietswereld.
Ook lijkt het erop dat hiermee niet een combinatie van twee lagers in 1 behuizing wordt bedoeld.
Wat ik wel zie is dat eigenlijk kegelvormige tonlagers worden bedoeld .