Citroen C5 club forum

Ramen gaan open bij het sluiten na het gedeeltelijk openen ?

Heeft misschien toelichting nodig

Ik open een het raam gedeeltelijk terwijl het gesloten is.
Vervolgens wil ik het raam sluiten en trek de knop naar boven, ipv dat het raam sluit gaat het verder open. Ik laat los, probeer het nog eens, raam gaat nog verder open.

Het raam gaat pas dicht als het of eerst volledig open is geweest, of wanneer ik eerst de knop iets indruk om 'em verder te openen. Als ik dan aan deknop trek om het raam te sluiten gaat 'ie wel dicht.

Ook als ik na het gedeeltelijk openen wat langer wacht met sluiten gaat het goed...

Opnieuw inleren helpt niet, accu los ook niet Heb wel vanmiddag WD40 op de witte blokken gespoten ivm terugkerend gekraak. Ik betwijfel of dat iets met dit probleem zal doen, al weet je het bij de dames natuurlijk nooit

Is het nu in orde?

Kan je niet helpen,
maar kan je wel zeggen dat ik hetzelfde probleem ondervind met mn huidige 307sw.
héél vervelend op de autosnelweg

Is het niet de klembeveiliging die de boel stopt?

Heb de boel ingespoten met wd40, heb de contacten losgehad. Maar het mag niet baten...

Probleem blijft, zij het tamelijk willkeurig, linksvoor heeft het soms, linksachter ook. Rechts heb ik ze er niet op kunnen betrappen...

Zwaar irritant als je bij harde wind de ruit iets openen wilt en hem dan toch te ver opendoet : Om 'em minder ver open te zetten moet je dus eerst je raam openen...

Eigelijk heb ik ongeveer hetzelfde voor. Bij mij alleen de linker voordeurruit. Ik heb deze ruit al tien tallen keren opnieuw ingeleerd. Dit werkt dan voor enkele uren en t'is terug van dat. Er is wel een krakend geluid gedurende de 5 seconden " up" houden tijdens het inleren. Het is alsof het ruitmotertje altijd met volle kracht hoger wil. In de garage lacht men er eens mee en zegt men dat er nog zijn die dat probleem hebben.

Harm van Beek schreef:Is het niet de klembeveiliging die de boel stopt?

Harm heeft mogelijk het probeem benoemd. Ik hoorde van mijn garage dat de klembeveiliging 4 weerstandsniveau's heeft. Als die te 'gevoelig' (niveau 1) is afgesteld gaat de ruit gewoon naar beneden. Dat schijn je te kunnen bijstellen door de ruit helemaal naar beneden te doen. Dan sluiten en met je hand tegenhouden. De ruit gaat steeds sterker naar boven duwen. Na het 4e niveau moet je de ruit loslaten en naar boven laten gaan. Vaak vraagt dit wat oefening, als je de ruit te lang tegenhoudt (niveau 4) valt ie weer terug naar weerstandsniveau 1 en is weer te gevoelig. Ik heb het zelf nog niet geprobeerd (te 'druk' geweest met niks doen in de vakantie), dus ik ben benieuwd of het helpt.

Kapitein Rob schreef:
Dat schijn je te kunnen bijstellen door de ruit helemaal naar beneden te doen. Dan sluiten en met je hand tegenhouden. De ruit gaat steeds sterker naar boven duwen. Na het 4e niveau moet je de ruit loslaten en naar boven laten gaan.

'k ga het morgen eens proberen als ik de tijd kan vinden...

Heb ik op aanraden van JO ook geprobeerd.
Ik ben blijkbaar niet zo'n gevoelig type

Ik moet toch al terug voor andere dingen , chronische 'katalysator' storingen.

Ik heb eenzelfde probleem gehad. Ik kon echter wel het raam sluiten met de knop in de betreffende deur.

Na vervangen van het bedieningspaneeltje in het bestuurdersportier was het probleem verholpen.

Succes!
Jeroen

Kapitein Rob schreef:
Dat schijn je te kunnen bijstellen door de ruit helemaal naar beneden te doen. Dan sluiten en met je hand tegenhouden. De ruit gaat steeds sterker naar boven duwen. Na het 4e niveau moet je de ruit loslaten en naar boven laten gaan.

't kon wel eens geholpen hebben. 't raam ging na licht tegenhouden al weer open. Nu niet meer, en het raam sluit meteen bij het dichtdoen...

Kapitein Rob kan echt wel gelijk hebben met die 4 weerstandsniveau’s. Ik heb de ruit dus ook tegengehouden bij het sluiten, en sinds dien is het gedrag van die ruit nu al meer dan 100 uur ( een 10-tal testen up – up – down – down – up enz…). En alles loopt en blijft prima. Dank u Kapitein Rob! Zeer bedankt.
rdbcsa

Ik wou linksachter dezelfde behandeling geven.... Gaat de ruit helemaal niet meer dicht met de knop bij de bestuurder. Gelukkig nog wel met de knop op de portier zelf.

Maar weer eens de schakelaars uit de deur wurmen denk ik...