Stoten bij loslaten gaspedaal

M@rtijn · Bericht door **M@rtijn** » 02 feb 2009 22:43

Hoi,

Mijn Citroen C5 Phase 1 uit 2002 heeft al tijden het volgende probleem:

Als ik rond de 50 km per uur rijd in de derde versnelling rond de 2250 toeren en ik laat het gaspedaal los stoot mijn auto. Als ik dan het gaspedaal weer indruk geeft hij weer eerst een stoot, voordat hij gaat versnellen. Af en toe zijn het echt behoorlijke stoten. Dit gebeurt zowel met een koude als een warme motor. Koud gebeurt het alleen wat erger. Ook in de vierde versnelling heb ik last van hetzelfde euvel, maar wel minder velle stoten.

Als ik constant 50 km per uur rijd in de derde versnelling voel ik hem ook af en toe heel ligt stootjes geven. Een bijrijder zal het niet door hebben, maar ik voel het wel.

Het lijkt een beetje op het probleem van steven, maar weet niet zeker of het nou echt precies hetzelfde is.

1,5 jaar geleden is hij al eens uitvoering gecontroleerd op dit probleem bij Citroendealer Poelenburg in Heemskerk. Ik weet niet meer precies wat er gedaan is, maar dat kan ik misschien nog wel ergens vinden.

Afgelopen zomer heeft hij een grote beurt gekregen.

Misschien ook wel interessant om te vermelden is dat mijn auto aardig wat olie verbruikt. Als ik naar Spanje rijd dan moet ik bij aankomst en thuiskomst een liter olie bijvullen. Derest van het jaar valt het wel mee, alleen de laatste tijd met het koude weer verbruikt hij weer behoorlijk wat olie.

Heeft iemand enig idee wat het probleem kan zijn?

1.8 Benzine (geen lpg)
handgeschakelt
2002
160000 km
10w40

Bericht door **Theopolis** » 03 feb 2009 18:09

Ik heb zelf ook zoiets gehad in mijn geval is de gasklep vervangen. en de inlaatspruitstuk schoongemaakt. Die was helemaal vies van de afzetting waardoor hij niet meer goed kon bewegen.
Het deed wonderen.

Ik gok dat als je bijv vanuit je cruisecontrol je snelheid licht aanpast dit ook niet helemaal vloeiend gaat.

Mogelijk is het bij jou ook het geval.

Met vriendelijke groet,
Theopolis

Bericht door **Klussie** » 03 feb 2009 19:02

Theopolis schreef:Ik heb zelf ook zoiets gehad in mijn geval is de gasklep vervangen. en de inlaatspruitstuk schoongemaakt. Die was helemaal vies van de afzetting waardoor hij niet meer goed kon bewegen.
Het deed wonderen.

Zelfde gehad met de Xantia, zelfde oplossing

Als je zelf een beetje handig bent kan je het gasklephuis demonteren en deze goed schoonmaken met een krachtige ontvetter, bv remmen reiniger.

S^6

M@rtijn · Bericht door **M@rtijn** » 03 feb 2009 21:05

Kan je mij vertellen wat het vervangen van gasklep ongeveer kost? Ik ben niet zo handig.

Bericht door **Klussie** » 03 feb 2009 21:22

Bij Bart Ebben staan ze voor ong 70 euro te koop.

Dan moet hij nog gemonteerd worden

Bericht door **Herman** » 03 feb 2009 21:25

Zoek hier eens? klik

M@rtijn · Bericht door **M@rtijn** » 03 feb 2009 22:01

Thx voor de info. Ik vind die kosten nog meevallen. Ik zal het de volgende keer dat ik bij de garage ben eens voorleggen. Meer info is altijd welkom.

Bericht door **Klussie** » 03 feb 2009 22:04

Hou er wel rekening mee dat het maar een van de mogelijkheden is.
Het kan ook altijd wat anders zijn maar deze komt gewoon regelmatig voor.....

M@rtijn · Bericht door **M@rtijn** » 03 feb 2009 22:07

Theopolis schreef:Ik gok dat als je bijv vanuit je cruisecontrol je snelheid licht aanpast dit ook niet helemaal vloeiend gaat.

Ik heb helaas geen cruisecontrol, dus dat kan ik niet testen.

Bericht door **Klaverblaadje** » 04 feb 2009 12:08

Klussie schreef:Bij Bart Ebben staan ze voor ong 70 euro te koop.
Dan moet hij nog gemonteerd worden

Bij BE kunnen ze hem ook monteren, weet je gelijk of dat het probleem is.
Daarna gaan ze verder zoeken en hoef je niet eerst die gasklep die je niet nodig hebt te kopen.

Bericht door **freakadelic** » 04 feb 2009 16:24

Ik heb dit ooit gehad bij een Renault die ik heb gehad. Hevig inhouden en schokken als ik het gas losliet.

Toen was het een klein rubberen buisje dat de druk in de cilinder meette (ik ben een leek, maar zoiets was het

).
Kostte 2 euro en was in 10 seconden vervangen. Ik heb totaal geen verstand van motortypes maar misschien kun je er wat mee?

M@rtijn · Bericht door **M@rtijn** » 26 feb 2009 19:31

Inmiddels is mijn C5 terug van de garage. Inlaatspruitstuk is gereinigd, wat heel goed gewerkt heeft. Mijn auto heeft nog nooit zo lekker gereden.
Het reinigen heeft mij niets gekost. De twee remschijven en blokken en gangbaar maken des te meer

Nu nog mijn velg schoon zien te krijgen.

Bericht door **ms-c5** » 26 feb 2009 20:07

ik heb dit ook gehad, en heb er nieuwe ngk bougies in gezet, toen was het nog niet over.

maar na dat iemand hier op het forum mij er attent op maakte dat je het magneti marelli zelf kunt resetten en weer kunt inleren.

zie hier onder staand.

Reset-procedure voor het Magneti Marelli systeem

- Zet het contact af en vervolgens weer aan.
- Wacht 3 seconden alvorens de motor te starten (zonder gasgeven)

Automatische aanpassing van het mengsel.

_ Laat de motor warmdraaien
- Rijd minimaal 15 minuten met de auto in alle toerentallen, vooral:
- 2500 tot 3500 toeren per minuut
- Stationair toerental
- Vollast (gedurende 2 seconden)

Dit staat letterlijk in de vraagbaak van de C5 ook te downloaden hier op het Forum.

Het heeft bij mij wel geholpen, af en toe hikt ie nog wel eens, maar ja het blijft frans

Groeten Marcel

Bericht door **Theopolis** » 03 mar 2009 14:16

Martijn,

Top dat het schoonmaken heeft geholpen.
Ik wil je tevens de tip meegeven om over te stappen naar een premium benzine (Shell V-power95, Texaco EuroXL95, Total Excellium 95, BP Ultimate98, Gulf Challenger 100, etc.)
In al deze benzine's zitten o.a. additieven die voorkomen dat het opnieuw een dergelijke vuilafzetting zal plaatsvinden.