Hier een handige site....
klik
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
Achterruiten specialist
Berichten: 6460
Lid geworden op: 28 mei 2006 16:09
Auto: 2.2 HDiF 200PK / 450 Nm Exclusieve VF7RW4HLADL514150
Opties: Dashcam voor en achter
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2013
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 13367
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 148.000+
Kleur: Met wit meer pit EWPB
Achterruiten specialist
...Deze C5 sinds 21-11-2020...Gekocht bij km.stand 148.200...
Voor Kwebbel; C3 1.4 bj 2002
Grtz, Arie
Als je haast hebt moet je eerst gaan zitten en als je veel geduld hebt, verveel je je nooit.
"MIJN SPECIALIST VOOR DE NOORDKOP"
Voor Kwebbel; C3 1.4 bj 2002
Grtz, Arie
Als je haast hebt moet je eerst gaan zitten en als je veel geduld hebt, verveel je je nooit.
"MIJN SPECIALIST VOOR DE NOORDKOP"
C5club extreme Fan
Berichten: 157
Lid geworden op: 13 jul 2006 07:30
Auto: C5 2.0HDi break Ligne Prestige
Opties: JBL HIFI Pack
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Energielabel: B
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Eau Limpide
C5club extreme Fan
Erg handig, maar alleen Vredestein. Ik denk toch dat de meeste C5's op Michelins staan.....
Peter van Essen
C5 2.0 HDi Break, Vert Eau Limpide
DS 21 IE Pallas, Bleu Platine
C5 2.0 HDi Break, Vert Eau Limpide
DS 21 IE Pallas, Bleu Platine
C5club Bikkel
Berichten: 269
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:29
Auto: Peugeot 407 XT 2.0-16V HDI
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2004
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 126126
Kleur: Gris Fer
Pieter van Lenten
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
V.I.P.
Berichten: 203
Lid geworden op: 29 mei 2006 12:14
Auto: 2.0 i 16v Berline Ligne Prestige
Opties: Trekhaak, cruise control, PDC
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Organummer: 9362CJ
Productienummer: 10520
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 301k
Kleur: Gris Fulminator EYPC
Is niet de vraag: standaardspanning (binnenkant deur) of iets, en zo ja, hoeveel hoger? En onder welke omstandigheden?Harm van Beek schreef:Mijn bandjes zijn opgeblazen tot ca. 2,5barretjes.
BMW R80/7 1979 voor mooi weer en het boxergeluid
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Altijd onder normale omstandigheden naar 2,5bar itt de 2,3bar die "voorgeschreven" wordt.
Ook met de vakantie (3 personen, bagage, fiets) zelfde spanning aangehouden zonder noemenswaardige problemen.
Ook met de vakantie (3 personen, bagage, fiets) zelfde spanning aangehouden zonder noemenswaardige problemen.
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
C5club Bikkel
Berichten: 264
Lid geworden op: 26 jul 2006 22:19
Auto: Break 1.8
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 23000
Kleur: groen
Harm van Beek schreef:Altijd onder normale omstandigheden naar 2,5bar itt de 2,3bar die "voorgeschreven" wordt.
Ook met de vakantie (3 personen, bagage, fiets) zelfde spanning aangehouden zonder noemenswaardige problemen.
Niet juiste bandespanning, mits niet extreem, geeft ook geen noemens waardige problemen bij normaal gebruikt. Maar het heeft wel invloed op het volgende:
Vebruik -> lager naar mate de spanning hoger is
uitwijk manuevre -> slecht tot gevaarlijk wanneer spanning te laag is, beter waneer hij te hoog is.
slijtage van de band -> randen van de banden meer versleten dan in het midden, spanning te laag en anders om dan te hoog, dit is ook weer afhankelijk van de belasting
Bij extreme veschillen loop de band kapot
C5 break 1.8 ligne prestige (LPG) 2002