Citroen C5 club forum

Hoi,

Is er iemand bekend met het chiptunen van een citroen. Kan iemand zijn ervaring delen met betrekking tot bijvoorbeeld de 1.6 en 2.0 hdif?

Hoe staat citroen er tegenover? Vervalt de garantie? Hoe bevalt het? etc.

grtn, antoine

Volgens mij is het niet goed voor je auto en dan vooral niet voor je koppeling. Die krijgt sowieso al zwaar te verduren bij een HDI laat staan bij opgepepte versies....

ik zou sowieso de 1.6 met 110 pk niet chippen....

en je garantie vervalt sowieso

de oude 2.0HDi (110pk/81kW) kan niet gechipt worden zonder mechanische ellende, de aandrijflijn kan gewoon niet meer hebben.
Bij mijn ex 2.2HDi is het fout gegaan en werd het motorgedrag erg onplezierig. Dat heb ik terug laten draaien.

En hoe de 1.6 en de huidige 2.0HDi(F) zullen reageren? Ik begin er met de mijne niet aan...

Zij er elders geen P407 rijders met meer ervaringen ?

Heb een Xantia HDI 2.0 110 gehad met chiptune naar 130. Geen problemen. Verkocht in december 2005, met 180.000 en eerste koppeling. Zag hem een half jaar geleden nog peren op de A2.

Gr. Ronald

Gaat heel goed dat tunen. Deze 1.6 hdi en 2.0 hdi motoren zijn perfect te tunen.

Ik weet genoeg mensen die peugeot rijden en dus de zelfde motoren hebben, het al jaren goed gaat. Ik heb zelf de nieuwe C5 besteld met 1.6 hdi als ik die binnen krijg ga ik direct door naar http://www.tunex.nl. Heb mijn huidige seat daar ook laten doen. Voor 225 euro ben je klaar. Niet goed is geld terug (ook als je na een maand besluit weer orgineel te willen rijden) . Geweldig bedrijf. Wat ze namelijk doen is de software herschrijven, dit is namelijk niet door de garage niet te achter halen.

ik ben ook aan het twijfelen of ik het zou laten doen.. maar eerst zorgen dat hij toch een tijdje stabiel draait

rkjansen schreef:Wat ze namelijk doen is de software herschrijven, dit is namelijk niet door de garage niet te achter halen.

En ze lezen hier niet mee hoop je zeker

Waarom worden die "optimale waarden" niet vanuit de fabriek geprogrammeerd ??

Als het toch zo'n verbetering zou zijn, dan is het toch goed? Of heeft dit dan te maken dat uw belasting de hoogte inschiet?

ik denkd at het inderdaad eerder fiscaal gezien niet meer interessant met zo een getunede beest..
daardoor hanteren de fabrikanten lagere waarden voor het vermogen dan eigenlijk mogelijk is.
Ik dacht zelfs dat er voor verschillende landen verschillende chip-settings werden geprogrammeerd.

Nu vraag ik me wel af hoeveel verbetering er in verbruik zichtbaar is, want daar zou het mij voornamelijk om gaan. En af en toe ook voor de extra paardjes natuurlijk

op de site van tunex staan er alleen maar positieve ervaringen over de bijkomende kracht, maar niemand die iets over verbruik zegt..

Wees gerust, als je meer vermogen hebt, gebruik je het ook... En dus zal je verbruik toch wel toenemen.

Mijn Scenic ging toch ruim 7-8% meer verbruiken...

Waarom de optimale waarden niet vanuit fabriek geprogrammeerd worden is eenvoudig.
De motoren moeten namelijk voor export in alle landen/omgevingen goed kunnen presteren.
In Europa hebben wij een van de betere soorten brandstof terwij de auto in afrika oid met relatief slechte brandstof ook goed moet presteren.

VW geeft al als eerste fabrikant garantie op het chiptunen.

Wat betreft verbruik. Het leuke daarvan is dat door dat de motor nu optimaal wordt ingesteld de motor zuiniger wordt. Maar... omdat je nu makkelijker even dat gas pedaal indrukt omdat het zo lekker vlot gaat kom je weer op hetzelfde verbuik terecht.

Geloof me, is een top bedrijf en je krijgt gewoon je geld terug als je er toch van af ziet of wat voor een reden ook op geeft. Maar... ik weet zeker dat je dat dan echt niet meer wilt!

Wel raar dat er alleen maar positieve berichten zijn. Dan krijg ik meteen het idee dat een en ander gescreend wordt...