Citroen C5 club forum

Na vermoedelijk ruim 120 000 km zegt Lexia dat het vermoedelijk tijd wordt Eolys bij te vullen. Ze gaan morgen kijken hoeveel km Lexia aangeeft dat ik nog heb.

Mijn Citroen beun heeft dat spul, maar rekent 100 EUR per LITER (negatief punt) maar de auto staat daar toch al op de brug om stabilisator stangen en de hydrauliek pomp te vervangen, dus minder extra kosten en afspraken.

Vraag is, moet dat altijd volledig gevuld worden of kun je er ook alleen een liter ingooien. Deze auto gaat bij mij nog max 50 000 km mee, vermoedelijk veel minder als ik een andere C5 kan vinden.

Ik kan hier online twee alternatieven kopen

- BOSAL EOLYS DPX 176 3 / BS 258-971, kost 170 EUR

- Walker EOLYS 176 (Generation 2) 3 l, Dat is voor Roetfilters van voor 2010. Als er bij mij geen nieuwer filter onderzit zu dat moeten kunnen. Kost 110 EUR.

Kan dat dan later bijvullen via mijn andere niet-citroen beun, die heeft ook software voor resetten maar geen lexia.

Vraag dus, kan ik opdracht geven om er slechts 1 liter in te gooien of is dat onzin.

Voor mij betekent het dat ik weer vooruit kan en het morgen meteen laat doen. In dat geval is de 1 liter relatief wel veel duurder, maar gelijk aan de drie liter van Walker, En ik heb geen 3 liter meer nodig. Of verslikt de puter zich dan?

1 liter bijvullen kan wel, maar met resetten kun je volgens mij niet aangeven dat je maar 1 liter bijgevuld hebt. Alleen maar volledig gevuld.
Dus jij zult er waarschijnlijk geen problemen mee krijgen maar de volgende eigenaar wel

Dat was wat ik dacht. Maar vermoedelijk blijft deze C5 als reserve of als onderdelen auto voor een volgende nieuwere C5 beschikbaar.

Of ik verteld de nieuwe eigenaar dat die zooi moet bijgevuld worden over x km. Maar dat is een probleem voor later, ik heb op dit moment het geld niet liggen voor deze dingen.

Zou eerst kijken hoeveel er nog in het tankje(zak) zit
kan goed zijn dat er nog genoeg in zit de computer maakt ook maar een schatting
er zit namelijk geen vlotter in het tankje.
Heb dit zelf ook al gehad melding van vloeistof terwijl er nog 1 liter in zat
gr mart

Ik heb relatief vaak maar 10-20 liter getankt ergens onderweg en dan kort daarop vol bij mijn favoriete tankstation of daar waar het ultra goedkoop was. Dus vaak tank dop open en dicht.

Kan dat de boord computer ook in de war brengen of registreerd die ook de hoeveelheid die getankt wordt?

Er nooit echt op gelet, maar ook nooit direct waargenomen dat er een regeneratie plaatsvondt.

regeneratie gebeurd ook alleen bij deellast en constante snelheid. Je kan dan in het momentane brandstof verbruik zien dat ze tijdelijk veel meer inspuit. Als je dan ineens plotseling stopt tijdens een regeneratie (bv om te tanken) dan ruik je het ook goed.

Bij mijn oude 2.0 136pk kon ik het ook merken en horen in motorloop. Bij mijn huidige 1.6 bluehdi hoor ik echter niks.

We zijn nu in October, 5 maanden verder, en vermoedelijk zo rond de 12-15 000 KM verder (of meer), en mijn auto geeft nu aan dat er te weinig roetfilter vloeistof is.

Het befaamde motorlampje "depolution failure" is al weer twee dagen aan, maar blijft nu langer aan dan normaal (normaal is het na 3-5 keer starten zeker gecombineerd met tanken weer uit).

Ik heb deze auto nu zeven jaar, en 205 000 Km gereden (van 145 000 tot 350 000) Vermoedelijk rond de 170 000 eerste keer Eolys bijgevuld (3 liter). NU dus 180 000 km later weer. Klinkt ok.