Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
C5club Veteraan
Berichten: 1341
Lid geworden op: 21 mar 2007 13:56
Auto: Tourer V6 3.0 HDiF exclusive
Opties: xenon, HiFi, NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11875
Productienummer: 10111
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 267000
Kleur: Bleu Bourrasque
Locatie: 035
C5club Veteraan
Ik ben erg benieuwd of het mogelijk is een PHC-demper/veerpoot (weet niet hoe het in elkaar zit) onder een oude auto te monteren. Dit is in een ander forum ooit aangekaart en verzand in off-topic geleuter. Ik heb n.l. een C4 type 1 uit 2005 voor de deur staan, en de vering vind ik op matige bestrating niet te harden vergelen met de Xantia en de X7. Op de snelweg is het wel o.k. voor een wokkel. Iemand die hier iets over kan zeggen? moet uiteraard wel een beetje betaalbaar blijven voor een AOW-er
Tourer V6 3.0 HDiF (DT20C-X8ZA) exclusive, 240 pk, meedraaiend bixenon, HIFI , NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling, 17 inch wielen
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
C5club V.I.P.
Ik begrijp wat je bedoelt over het comfort van een c4 ph1. Ik heb er een tijdje in gereden, als huurauto in between cars.
Ik vind met name de stoelen weinig bijdragen aan het comfort.
Het comfort van een auto wordt verder vooral bepaald door de achteras. Ik zou voor alle andere experimenten eerst wat experimenteren met type banden en bandenspanning.
Hogere bandenspanning betekent niet per se hardere vering; zet m eens 2 tienden onder, en daarna boven, de voorgeschreven waarde.
Ik vind met name de stoelen weinig bijdragen aan het comfort.
Het comfort van een auto wordt verder vooral bepaald door de achteras. Ik zou voor alle andere experimenten eerst wat experimenteren met type banden en bandenspanning.
Hogere bandenspanning betekent niet per se hardere vering; zet m eens 2 tienden onder, en daarna boven, de voorgeschreven waarde.
C5club Veteraan
Berichten: 1341
Lid geworden op: 21 mar 2007 13:56
Auto: Tourer V6 3.0 HDiF exclusive
Opties: xenon, HiFi, NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11875
Productienummer: 10111
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 267000
Kleur: Bleu Bourrasque
Locatie: 035
C5club Veteraan
Ga ik eens doen. Er zitten helaas honkytonky banden achter 
Tourer V6 3.0 HDiF (DT20C-X8ZA) exclusive, 240 pk, meedraaiend bixenon, HIFI , NG4, alarm, zijairbags achter, supervergrendeling, 17 inch wielen
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
C5club V.I.P.
Dat lijkt me dan een eerste doelwit.