Kleppen in Al4 bak Ph2

[I Claudius]

Onze C5 2L16v 2005 met Al4 bak, begint nu langzaam wat bruusk te schakelen, flinke bonk van 1 naar 2, en ruw overschakelen, en terugschakelen.
Heeft bij 100.000km een spoeling gehad, maar heeft eigenlijk niks uitgehaald. (staat nu op 190.000)
Nu wil ik die 2 kleppen vervangen (met hulp van de beschrijving in dit forum)ben zelf erg bedreven en handig, en ben niet bang om de klus te klaren, maar dan kom ik bij de Lexia uit, ik heb dat niet, en is dat ook echt nodig (die Lexia)Of volstaat enkel de fysieke delen te vervangen?
Koop je die 2 kleppen bij de Citroën dealer of is een goede automaterialen-boer ook goed? Ik zou nog graag willen doorrijden met onze C5

[C5HDI110]

Lexia heb je toch nodig om de boel te resetten en updaten wat nodig is voor de nieuwe kleppen, voor zover de automaat al niet voorzien is van de laatste software. Om daar achter te komen, je raad het al, heb je een Lexia nodig
Die dingen kosten de hoofdprijs niet, voor een tientjes of 6 te koop op AliExpress, oude laptop met Windows 7 (32-bits) en je bent ready to go.

Of geef aan in welke regio je woont, er is altijd wel iemand met een Lexia in buurt die wil helpen

[I Claudius]

Nu is/was de auto in jaarlijks (dit jaar niet meer)onderhoud bij een officiele dealer, zou ie daar ooit z'n updates hebben gehad?
Geloof er niks van, eerst maar eens navragen.
En anders iemand zoeken in/rond provincie Zeeland met lexia.

[C5HDI110]

Updaten van de bak is niet standaard voor zover ik het weet, een goede dealer met passie voor het merk zou het wel doen denk ik.
Er zijn ook dealer die olie en filters vervangen, ongezien een lijstje afvinken, stempeltje in het boekje en klaar

[c5jan]

Ik ken ook dealers, niet cit, die zelfs de olie laten zitten.

[C5HDI110]

Ik ken dealers die beweren dat benzine smeert

[c5jan]

Carburateurs waren dan ook zelfsmerend. Ahum

[citrohanc5]

voor zover ingelezen begrijp ik dat er geen nieuwe software hoeft te worden geladen. De AL4 met dit bouwjaar heeft al de Borg Warner kleppen met de bijbehorende aansturing. Enkel vervangen zou moeten volstaan.
Er is overigens hier op het forum door André Kooiman een uitvoerige how-to geschreven. Ik neem aan dat je die hebt gelezen? Daar wordt de software ook besproken.
Groet

[C5HDI110]

En toch heb ik al meerdere C5-Ph2 uit 2005 en 2006 voorzien van een update, op verzoek en risico van de eigenaar.

[citrohanc5]

Geloof je direct, maar het is een vaag gebied. Er is bv niets te vinden over welke versies en codes er zijn bij Acutex klepjes en welke bij BW kleppen. Bij overgang van Acutex naar BW in 2003/2004 is er nieuwe software geschreven die nodig is om die BW kleppen goed te laten werken, maar daarna?
Groet

[C5HDI110]

Ik heb bij een C5-Ph1 uit 2004 geholpen de klepjes te vervangen, toen ik probeerde te updaten, bleek de laatste versie er al in te zitten.
Betreft een Duitse import auto, welke zichtbaar en aantoonbaar goed onderhouden is door de dealer, de update is door de dealer gedaan ergens in 2007, volgens de Lexia.

[citrohanc5]

Kun je je nog herinneren of er zwarte (BW) of witte (Acutex) connectors op de kleppen zaten?
Misschien waren ze al een keer vervangen.

Las op cardiasic dat de SW voor de Borg Warner kleppen nogal een langdurig proces was en 90 euro kostte.
(téléchargement, 2 heures). Prettig dat het met de Lexia kan.

Overigens, we hebben elkaar ooit ontmoet in Heusden bij Marco in zijn XM tijd. Zie je hem nog wel eens?

[C5HDI110]

Op de oude zaten zwarte connectoren, vervangen heeft het probleem niet opgelost, uiteindelijk heeft hij de complete automaat vervangen.
Kan even niet meer herinneren wat het probleem was, aangezien automaten mij verder niet interesseren

Kan dat we elkaar ooit ontmoet hebben, op een enkeling na zie ik nog weinig mensen uit dat tijdperk.
Tegenwoordig ben ik met regelmaat actief bij "beunclub" in Schiedam, https://www.gustoauto.club/garage
Ik zit sinds kort in een comissie daar voor de overgang naar een nieuw (jonger) bestuur en algemene vernieuwingen, vooruitlopend op de zaken, we willen binnenkort starten met verhuur van een sleutelplek (brug) per avond, zonder lidmaatschap.

[citrohanc5]

Ph1 2004 kan BW of Acutex hebben. Misschien zijn er in 2007 Borg Warner kleppen door de Duitse garage ingezet..
Het is volgens mij ook niet duidelijk vanaf welk organisatie nummer het een of het andere is toegepast.

@Gusto
Dat zal wel in een behoefte voorzien Sohail. Je kunt tegenwoordig nergens een brug huren in een DIY garage.
Als er geen lidmaatschap nodig is dan ga ik hier zeker van gebruik maken ondanks 75 km langs de Waal, Merwede en Maas rijden.
Lees het wel als er over gestemd is
Groet
Winus

[C5HDI110]

Kan wel dat het nieuwe type kleppen waren, de auto was goed onderhouden, ik kon geen sporen van beunpraktijken vinden.

Wat de hobbygarage betreft, we zijn de goedkoopste van NL, dat kan omdat we een stichting zonder winstoogmerk zijn.
We hebben voor elk merk wel een kenner rondlopen, zal even opzoeken wie dat voor Peugeot en Citroen is