Schema BSM L04

[c5jan]

Ik wil een workaround maken op de BSM voor het kapotte relais R2. Maar dan wél zo dat ik zeker weet dat ik geen zaken belast die niet belast moeten worden, en liefst niet de darmen van de BSM eruit hoeven halen om tot een robuuste workaround te komen.
Wie heeft het schema voor me, waarmee ik kan kiezen welke dmv een relais bekrachtigde uitgang ik kan gebruiken om een relais wat via een zwevende zekering aan + ligt mee te sturen, teneinde brandstofpomp en ECU van spanning te voorzien?

[zweefbakkie]

hallo Jan,

dat Relais heb ik ook ooit eens aan de hand gehad (dacht ik des tijds) had toen zelfs al een andere BSM unit ergens gehaald.. bij loshalen van de connectoren viel mij een licht donkere hoek op bij een van die connectoren. Bleek toen dat de connector pin (female) in de connector, van de benzine pomp, niet zo goed tegen de continue hoge stroom sterkte van een zwaar lopende benzine pomp kon, (pomp was inmiddels al vervangen) die was dus half weg gebrand. heb toen een ongebruikte pin uit de connector op die plaats gezet (zijn aanknijp pinnen maar ook een draadje d'r aan solderen werkt goed, wel een hoop gepeuter om de connector zelf te splitsen.)

Misschien ben je dit pad zelf ook al af gegaan en heb je de connector al goed gecontroleerd, maar bij mij was daar na de ellende over. (heb in de tijd voor de oplossing met een plusdraad van af de pomp naar de sigaretten aansteker plug rond gereden, wat weer andere storingen gaf maar ik reed tenminste)

in de hoop dat je misschien er nog makkelijk van af komt,
(en anders sucses met een nieuw relais https://youtu.be/Vd9QHEdT1vw)

Zweef..

[c5jan]

Ik zal ernaar kijken, met een draadje naar f5 startte de auto prima, en sloeg ook aan zonder storingen.