Citroen C5 club forum

Mijn neef heeft een C5 break 2.0 16v, fase 2 uit 2006.
De verdamper van de airco is lek. De ZZPér die vaak aan citroens werkt zegt dat het beter is het hele kachel/ventilatiehuis te vervangen dan alleen de verdamper.
Is dat zo?

Bij de PH2 komen gebroken kleppen in het kachel/ventilatie huis met enige regelmaat voor.
Daarvoor moet de dash er uit, alsook de verdamper losgekoppeld worden voordat je dat huis eruit kunt halen om die kleppen te vervangen.

Oftewel, als de verdamper vervangen moet worden is het zeker verstandig om die kleppen ook aan te pakken en er de gemodificeerde versie in te plaatsen
En soms is het dan nodig het huis zelf te vervangen, omdat de lagering van die kleppen uitgesleten is. Ook nieuwe kleppen breken dan weer, zo is al eens gebleken op dit forum.

Daarmee is dat advies zo gek nog niet. In elk geval goed inspecteren hoe het met die lagering gesteld is, en naar bevindt handelen.

Groet,
JW

Merci! Dan weten we genoeg.

verdamper vervangen en tevens de kleppen smeren.

Uiteraard smeren, daarvoor is een instructie.
Zie de IR: 1CX3-C5HW0101Q0-Geen of te veel lucht naar het interieur via de ventilatierooster

Maar belangrijk is te checken of de lagering niet uitgelubberd is.
Als dat het geval is, kunnen nieuwe kleppen ook zomaar weer breken, omdat ze dan vastlopen in de behuizing.

Groet,
JW

Ik zie trouwens op catcar en ook bij winparts geen losse verdamper.

Op Service.Citroën is 'ie ook niet los te vinden.

Ook daar is het één geheel: VERDAMPEREENHEID - EXPANDER: Groet,
JW

Je openingspost nog eens herlezend, vraag ik me af wat de aanleiding is om de verdamper te willen vervangen. Is daar echt een koudemiddel-lekkage vastgesteld?
Op dit forum ben ik dat nog niet tegengekomen, vandaar mijn vraag.

Wat wel eens langsgekomen is, is dat er een probleem was met het expansieventiel.
Maar dat is aan te pakken, #2 op het plaatje hierboven.

Groet,
JW

Met de kleurstof in het koudemiddel lichtte het op bij de verdamper.

Die kleustof maakt wel de olie stuk'

jantje1948 schreef:Met de kleurstof in het koudemiddel lichtte het op bij de verdamper.

De verdamper zit in de ventilatieunit, dus hoe kon dat daar gezien worden zonder die open te maken?
Of zat het bij de overgang van het expansieventiel #2 naar de verdamper die binnenin zit?
Dáár wil het nog wel eens lekken. En dat kan opgelost worden zonder de verdamper te vervangen.

Groet,
JW

Ok, ik zal het doorgeven.
Bedankt!

Als het inderdaad op/bij dat onderdeel #2 lekt, dan is dat vanuit de motorruimte op te lossen: Dat alles is beschreven in de instructie VERWIJDEREN - AANBRENGEN : EXPANSIEVENTIEL VAN DE AIRCONDITIONING, die kan ik je desgewenst toesturen.

Groet,
JW

Graag!

En ontvangen. Bedankt!