Citroen C5 club forum

Hi,

ik ben Valentino. zowel mijn vriendin en ik hebben altijd met veel plezier in onze franse autotjes gereden toen we jong waren ( ik een 306 uit 96..en het rijdt nog steeds! mijn vriendin reed in een rappe Saxo).

Door een nog grotere gezinsuitbreiding, voldoet mijn oude Fabia met te veel km niet meer qua ruimte.


Momenteel heb ik geen C5 maar ik ben een beetje aan het rondneuzen. ik vind de oude C5 opzich wel leuk... maar een jongere model is ook wel welkom.


ik zie veel 1.6 thp modellen... echter ben ik een beetje huiverig voor
kleine geblazen benzine motors ( door die reden kijk ik ook niet naar een Skoda verder desondanks dat ik echt tevreden ben over de fabia)

voorkeur gaat naar een ouderwetse 2.0 16v of.... de 3.0 v6 haha

Welkom op de site, en je hebt gelijk, beter die thp links laten liggen ....
Suc6 met het zoeken!

Welkom

En als je serieus wilt kijken naar een V6, binnenkort komt die van mij ook op de markt
Op welke wijze weet ik nog niet precies, daar zal ik binnenkort meer over schrijven.

Groet,
JW

Welkom

Valetek schreef:voorkeur gaat naar een ouderwetse 2.0 16v of.... de 3.0 v6 haha

Welkom hier! Ondanks het feit dat ik niet zo heel veel kilometers rij (ergens 15000-25000 per jaar), heb ik bewust een C5 diesel verkozen boven een C5 1.6 Thp... Thp komt er bij mij niet meer in...

Mocht je een laatste model C5 3.0 V6 willen? Kan hoor... ze zijn niet dikgezaaid maar eens per zoveel maanden verschijnt er eentje in de occasie-overzichten klikkerdeklak

Ja op zich jaren en tonnen gereden met diesels.. snap wel dat mensen graag diesel rijden

https://link.marktplaats.nl/m1680175501 ... nt=app_ios" onclick="window.open(this.href);return false;

Deze wel interessant... vraag mij wel af als het wel verstandig is juist die hydra met weinig km

Gezien het bouwjaar vind ik de vraagprijs wel erg stevig.

Ja, daar zou je bijna wel een nulletje af willen zien.

Maar de ph1/2 hebben allemaal hydraulische vering. Eentje zonder vinden zal je alleen lukken op een sloperij. Eigenlijk is defecte vering nooit de doodsoorzaak van een C5.

Valetek schreef: juist die hydra met weinig km

Alleen een ph3 kun je met gewone vering tegen komen, PH1 en PH2 allemaal hydraulisch. Eigenlijk is het veersysteem juist de reden om zo'n auto te kopen.......

De ph3, met of zonder hydraulische vering, is sowieso duurder in vaste lasten.
En als je het mij vraagt niet de betere versie van de ph1/2, en dat zit niet alleen in de binnenruimte.

meer in het kader van uitdrogen.. daar doelde ik meer op ... Ben een ontzettende motor liefhebber en heb vaak meer problemen gehad met motoren met een relatief lage kilometrage dan motoren met een hoge kilometer stand/ ( ooit een KLE 500 gehad als pekelfiets.. gekocht met 60k en zo binnen 2 jaar naar de 100k probleemloos gereden )

https://www.autowereld.nl/citroen/C5-br ... -481223454

Hpi blokken ook beter vermijden toch ?

deze zit er ook netjes uit... zeker voor de gereden KM stand

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/cit ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;


mijn 306 had wel zijn beste tijd gehad met 2 ton

Valetek schreef:Hpi blokken ook beter vermijden toch ?

Van wat ik weet kun je hpi inderdaad beter vermijden. Er zijn wel voorbeelden dat er hoge kilometerstanden bereikt kunnen worden, maar dat kost veel inspanning/moeite om zo'n motor "in de lucht" te houden...