Citroen C5 club forum

Vermoedelijk is er lekkage van de koelwater, moet nu bijvullen maar lekt ergens en de verwarming wordt ook niet meer warm.
Wat is de meest voorkomende plak waar het kan lekken!
ik zal morgen een afspraak maken bij de garage voor a.s week!

dat is normaal dat ge dan geen verwarming hebt.

Ik heb weer warm in de auto, slang lekte door slijtage onder bij de luchtfilter.
Het schaafde langs een klem, slang was wel dik maar na zoveel jaar gaat er een gaatje in komen!
Ze hebben er een stukje metalen pijp er tussen gezet en nu kan het er weer tegen.

eigenlijk is dat niet slim , door verschillende metalen kun je elektrolyse veroorzaken.
elektrolyse maakt gaten in metalen.

we hadden vroeger een motor die was samengesteld door verschillende soorten metalen , daar door onstond elektrolyse die echt gaten veroorzaakte in natte cilinder voeringen.
daar hebben we een speciale filter moeten plaatsen omdat probleem op te lossen.

Als dat stukje metalen pijp in de rubber slang gezet is, en het geen contact maakt met metaal van de motor, kan dat geen kwaad.

Groet,
JW

Om de pijp zit als afscherming ook weer een stuk slang.
Dat moet voldoende zijn.

Dat stukje pijp gaat de auto overleven!

Dat zei de monteur ook en het was daarom ook goedkoper.

JW-C5 schreef:Als dat stukje metalen pijp in de rubber slang gezet is, en het geen contact maakt met metaal van de motor, kan dat geen kwaad.

Groet,
JW

Zou dat afdoende zijn? Ik dacht ook aan de werking van koelvloeistof als een soort van elektroliet.

dat is toen aan ons ook vertelt , maar wie ben ik .

In de motor zitten heel veel verschillende metalen. Variërend van gietijzer, tot staal, alu, alu-legeringen, rvs en nog zo een paar.
Die komen allemaal in aanraking met de KVS, dat geeft geen problemen.

Waarom zou dan een stuk pijp, geplaatst in een rubberen leiding, wél ineens galvano-problemen geven?

Groet,
JW

Dat hangt van het gebruikte materiaal af, zou ik zeggen.