Citroen C5 club forum

Een sjieke C5 gekocht voor mijn zoon.
Gisteren en eergisteren mee gereden, starten lopen.
Vanmorgen accu plat, nieuwe accu er in.
De auto wil niet starten. Loopt mooi rond maar slaat niet aan.

VF7LCNFUF74684067

De Lexia geeft allerlei storingen, die zich ook laten wissen, maar starten ho maar.
Waar kan ik beginnen?

Er is nogal gebeurd in deze auto. Zo liep er een draad van de accu plus naar de F10 in de zekeringbak voorin. Die zekering is heel.

Verder ontdekte ik een losse draad bij de zekeringbak:



En welke computer hoort er bij dit VIN VF7LCNFUF74684067 nummer?

Betekenis foutcodes: geen voeding op signaaldraad wanneer de regeleenheid de injectoren (op contact) niet bedient. Concreet: check voedingspanning injectoren, vanuit BSM.

Meten is weten, maar gokje op BSM zelf defect of zekering.

Kabels of stekkers beschadigd/losgeraakt bij het wisselen van de accu?
Als alleen maar de accukabels los zijn geweest lijkt me dit de enige mogelijkheid.

BJG schreef:Betekenis foutcodes: geen voeding op signaaldraad wanneer de regeleenheid de injectoren (op contact) niet bedient. Concreet: check voedingspanning injectoren, vanuit BSM.

Meten is weten, maar gokje op BSM zelf defect of zekering.

Ik zit ook aan zo iets te denken. Helaas is het zekeringen hoofdstuk in het instructieboekje daarvoor te basaal. Aan welke zekeringen moet ik dan denken?

@Jantje1948: In de omgeving van de accu zitten maar twee draden: de plus en de min. Daar valt niets stuk te trekken.

Dan vind ik dit wel heel vreemd. Misschien ergens een kortsluiting waardoor de oude accu leeggetrokken is?

Gisteren is de auto rijden geparkeerd. Vanmorgen dood. Nagemeten, accu leeg. Nieuwe accu er in. Auto leeft weer, maar niet starten.
In de nabijheid van de accu zitten GEEN draden die je bij het wisselen kan lostrekken, al zou je het willen.
Verkeerd spoor, lijkt mij.

Morgen trek ik alle zekeringen in het vooronder achtereenvolgens tevoorschijn.

JanSr schreef:Er is nogal gebeurd in deze auto. Zo liep er een draad van de accu plus naar de F10 in de zekeringbak voorin. Die zekering is heel.

Liep, als in: loopt niet meer?
Wijst dat al niet op een stukke BSM?

doe de wagen eens vast en los met de AB.

Goeie tip Willy, vandaag had ik alleen de reservesleutel zonder AB.

By the way, waar zit die BSM?

onder de motorkap , die met de zekeringen.

Een twee liter motor met twaalf kleppen? huh
Ik wist niet eens dat die bestonden.

willy4 schreef:onder de motorkap , die met de zekeringen.

Waar die draad op "gebeund" was..ik denk eerder: bypass voor de stukke BSM.

ja die foto is de bsm.

Rene schreef:Een twee liter motor met twaalf kleppen? huh
Ik wist niet eens dat die bestonden.

Uiteraard een 16V. Ik zag het te laat en geen idee hoe het te wijzigen.