Interieurventilator

[Frans 99]

Mijn interieurventilator (IV) werkt niet naar behoren.
De module is vervangen door de originele Hella.
Hij haalt met max toerental niet. Echter wel als ik de IV rechtstreeks op de accu aansluit.
Ik heb al zoveel geprobeerd, dat ik het niet meer weet, op misschien een ding na maar daarvan weet ik niet of die aanwezig is. En dat is mijn vraag:
Heeft een C5 3 een interieur temperatuur sensor?
Want er moet iets zijn wat de geavanceerde verwarming/koeling aanstuurd?
Grüß

[jantje1948]

Ja. Achter een klein roostertje in het dashboard boven de bedieningsknoppen van de ventilatie.

[H_H]

Ik denk dat je in de war bent met de ph1 en 2 Jan.

Hier ziet het er zo uit:



Maar volgens mij is dit bultje de sensor voor het interieur:

[H_H]

Overigens heeft Johan Oldenhage ooit heel mooi beschreven hoe de binnentemperatuurbeheersing in de C5 3 werkt. Hierin vind je ook tips voor storingen zoeken:


viewtopic.php?p=152995&sid=9782787c38e6 ... 16#p152995" onclick="window.open(this.href);return false;

[jantje1948]

Ah, het was me even ontgaan dat het een ph 3 was.

[C5HDI110]

Maar volgens mij is dit bultje de sensor voor het interieur:

Dat bultje nr. 3) is de zonnesensor, felle zon op de voorruit/auto warmt de auto sneller op, met de info uit die sensor, compenseert de computer dat.
Nr. 4 zijn de binnentemperatuur sensoren, voor links en rechts (gescheiden zones gedoe).

Knipsel699.PNG

[Frans 99]

We zijn gisteren nog naar Papenburg geweest en ik heb 2x 20 min zitten zoek naar het roosterje.
En niet gevonden; nu weet ik waarom, het is het bultje bovenop.
Ik heb het verhaal van J.O te NV gelezen. Ik hoop dat hij het geknipt en geplakt heeft.
Nu blijken er ook 3 sensoren in te zitten.
Voor dit defect ging de IV op volle kracht draaien als de auto in de zon had gestaan, en was temp in redelijke tijd aangenaam.
Nu komt er met een buiten temp van 7 gr koude (airco) lucht uit de ventilatie openingen en als de auto in de zon heeft gestaan draait de IV op standje 6 of 7.
Kan ik hem zelf hoger zetten, maar dan draait hij nog niet voluit.
Hij gaat pas voluit draaien als ik hem dan in z,n achteruit, zet en dat deed hij nooit.
Grüß

[edon]

Hallo,
"Hij gaat pas voluit draaien als ik hem dan in z,n achteruit, zet en dat deed hij nooit."
Kan dit iets te maken hebben met het afsluiten van de buitenlucht, als je hem in achteruit zet? (is instelbaar)
grts eddy

[H_H]

Is dat ook al instelbaar?
Ik weet wel van de instelling “achterruienwisser aan bij inschakelen achteruit versnelling”

Maar deze kende ik nog niet, waar is dat te vinden?

[edon]

Ik heb een PH3 met SMEG,

Bij de bediening staat ergens een knopje met pijltjes in vorm van een cirkel, wat luchtcirculatie intern is, als in die cirkel ook een “A “ instaat, A van Achteruit of Automatisch dan. . . .
Grts eddy

[H_H]

Die A is van automatisch. Die regelt de luchtcirculatie tussen intern en lucht van buitenaf. Als je door een wolk vervuilende lucht rijdt switcht die automatisch naar binnenluchtcirculatie. Hiervoor is een sensor aanwezig in de luchtinvoer van buitenaf.
Maar aangezien jouw model uit 2016 is en dus 8 jaar jonger dan de mijne zijn er misschien verschillen.

[edon]

Het boekje: p81

“Luchtcirculatie in het interieur toevoer van buitenlucht.”

“Automatische stand . . . de automatische stand treedt in werking als de achteruitversnelling is ingeschakeld . . . . de toevoer van buitenlucht in verband met stank . . . .wordt geblokkeerd . . .”

Mijn versie: om bij het achteruit rijden , de eigen uitlaatgassen niet binnen te laten.

Ik zou zeggen doe de proef.

Grts eddy

[Frans 99]

Sinds ik deze auto heb, nu 10 jaar.
Staat de clima altijd op automatisch en werd alleen de temperatuur hoogte veranderd,Verder zelden aan de knoppen gezeten en nu lijk ik wel een stoker uit een stoomgemaal.
Dus zit er wat fout denk ik dan, maar wat, wat, wat.
Ook de diag helpt me niet verder, alle kleppen en IV worden correct aan gestuurd en geven geen fouten.
Grüß

[H_H]

Ik heb bij de mijne ooit het frontje er afgehaald omdat de linkerdraaiknop niet meer reageerde.
Alles voorzichtig schoon geblazen en met wattenstaafje verder schoongemaakt. Daarna werkte hij weer!

Later ging het weer mis en toen heeft JO er een vervangend frontje in gezet. Toen deed alles het weer. 70,- incl montage en volgens mij ook opnieuw aanmelden via diagbox

Het eerste kun je misschien eens proberen?

[Frans 99]

Al mijn knoppen reageren. temp zonder problemen of haperen per halve graad in te stellen (bestuurder en bijrijder).
Ook de IV kan ik per ventilator blaadje hoger en lager zetten,alleen max haalt hij niet.
Grüß