Citroen C5 club forum

Ik heb overal gezocht en van alles en nog wat gevonden, maar ik betwijfel of het gaat om mijn stoel.
Daarom zoek ik jullie hulp. Kan iemand mij helpen aan het schema van mijn stoel.

Ook ben ik op zoek naar een overzicht van de bezetting van de connector waar de gehele stoel mee verbonden is; Ik heb ook alle zekering gecontroleerd. Nu kom ik op een apart zekeringenblok, die boven de andere zekering unit zit (bestuurder zijde, achter het opberg vakje). Daarvan valt mij op dat de laatste zekering is de rij (meest rechts) geen 12V voeding krijgt; klopt dat of zou daar een defect zitten? Graag jullie hulp. Groet Wilco

Het schema van de stoel kan ik je sturen, ik heb dat kort geleden voor bdri opgezocht
Geef dan even je mailadres via een PB, en zet daar de laatste 8 cijfers van je VIN bij.

Hoe het zit met die zekeringen, kan ik zo niet zeggen.
Wat staat daarover in je instructieboekje?

Groet,
JW

Mbt die zekeringen: heb je in je boekje gekeken hoe dat zit?

Op pagina 179 staat het overzicht van die zekeringkast A.
Daarbij is de meest rechtse 5A zekering voor de verwarming van de buitenspiegels. Daarnaast zit nog een loze ruimte, G29.

De bediening en verwarming van de stoelen zit op zekeringen G37-20A. G38-30A en G39-30A.
Voorts nog via F12-15A en F14-15A in kast C, zie pagina 180.

Groet,
JW

Ik zie dat ik je mailadres nog ergens heb.
Dat schema gaat dus zo naar je onderweg

Groet,
JW

Hallo JW, heel erg bedankt voor je hulp. Ik ga weer verder. Groet Wilco

Vandaag eindelijk gelegenheid om op onderzoek te gaan. Onder de stoel eerst de 4 polig connector van de rug verwarming gemeten; 1.2Ohm voor het verwarming element (lijkt me aan de lage kant?) en 4.4kOhm voor de temp-sensir (lijkt me in orde).
Toen gemeten op de regelunit onder de stoel; de totale weerstand van beide verwarming element is 22Ohm (raar verschil tov de rug).
Bij het loshalen van de 10p connector uit de regelunit (knullig klein doosje), zag ik direct dat 3pinnen het erg warm hebben gehad; de massa en 2 van de verwarming. Ik heb de pinnen een beetje opgeschuurd.
Het is nu te warm, als buiten wat frisser is wordt het ook wat makkelijker om te zien of de stoel verwarming wat doet.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Regelunit staat er (voor zover ik weet) bekend om om bij de connectoren door te branden. Misschien is dat de oorzaak van de vreemde meetwaarden. Veel stoelverwarmingsproblemen worden opgelost door vervanging van de (doorgebrande?) regelunit.

Nog even een foto: