veersysteem

[Hanz Kazan]

Goedendag vrienden of lotgenoten, we komen hier tenslotte om het zelfde de problemen aan onze auto op te lossen. Nu heb ik geen leggende gelden meer en moet rond zien te komen van € 55 leefgeld per week, dat is het resultaat als je geen salaris meer kan onttrekken uit je bedrijf en je facturen niet meer betaald krijgt van je opdrachtgevers. Nu had ik een aantal jaren geleden mijn nieuw aangeschafte C-Crosser ingeruild voor een zeer acceptabele C-5 break, ik heb met die wagen al aardig wat afgereden en nadat hij een poosje stil heeft gestaan moet hij weer Tuv klaargemaakt worden. Ik heb er eerst z.g.a.n. winterbanden onder gegooid voor weinig, dat ging prima met behulp van dat toch unieke veersysteem. nu zitten die banden er onder en nu doet gehele veersysteem niets meer. Ik heb de zekering gecontroleerd en die is nog in orde, of zou het misschien de niveauschakelaars zijn, ik ben bang dat je daar nu niet zo eenvoudig bij kan want dat karretje ligt nu op zowel de voor en achterkant geheel op zijn reet.
Als iemand mij een stukje op weg kan helpen dan ben ik hem eeuwig dankbaar.

Met vriendelijke groet,

Hans Kazan

[willy4]

heb je de zekering onder de zekeringskast nagezien , dat is een maxi zekering.

[Menno]

Verplaatst naar PH1 rubriek ipv de nieuwste C5 AC....

[Hanz Kazan]

Zekeringen zijn in orde, ik probeer hem morgen via een paar platte tegels met de achterzijde wat omhoog te krijgen zodat ik bij die sensor kan komen omdat ding door te meten, want zo is er niet mee te rijden op de openbare weg.

[willy4]

dan zul je hem moeten uitlezen.
als je op de dunne draad aan de pomp spanning opzet moet de pomp draaien.

[c5jan]

Zekeringen zijn in orde, ik probeer hem morgen via een paar platte tegels met de achterzijde wat omhoog te krijgen zodat ik bij die sensor kan komen omdat ding door te meten, want zo is er niet mee te rijden op de openbare weg.

Heb je de dikke maximaalzekeringen onder de bsm.gecheckt?
Uit ervaring weet ik dat je die ook even moet losnemen om te weten of ze heel zijn...

[willy4]

daarom heb ik die foto gepost.

[JW-C5]

Als ´ie zowel voor als achter op de grond ligt en helemaal niet omhoog wil komen, ligt het niet aan de sensoren.
Die gaan niet allebei zomaar kapot....

En dus eens met de anderen: check die hoofdzekering in de BSM extra goed.
Als die toch oké blijkt te zijn, en alles daar omheen is in orde, hang ´m dan aan de Lexia. Daarmee kun je uitlezen, maar ook de functies testen.

Groet,
JW

[Hanz Kazan]

Bedankt voor jullie reactie en waar zit die BSM, is dat die zekeringkast onder de kap?

[willy4]

ja.
die op de foto die ik gepost heb,die heb je toch nagezien denk ik .

[Hanz Kazan]

ja.
die op de foto die ik gepost heb,die heb je toch nagezien denk ik .

Ik weet niet wat je bedoeld, wel heb ik net even in die BSI box gekeken of daar zekering bij waren dienstuk waren, maar het begon net te zeiken dus ik ga straks wel verder.

[Hanz Kazan]

Zekeringen zijn in orde, ik probeer hem morgen via een paar platte tegels met de achterzijde wat omhoog te krijgen zodat ik bij die sensor kan komen omdat ding door te meten, want zo is er niet mee te rijden op de openbare weg.

Heb je de dikke maximaalzekeringen onder de bsm.gecheckt?
Uit ervaring weet ik dat je die ook even moet losnemen om te weten of ze heel zijn...

In die box zitten er ook weer niet zo veel ik dacht 18 stuks en voor zover ik het heb kunnen schouwen zijn er geen kapotte zekeringen bij.

[willy4]

je moet de zekeringkast eruit klikken zoals op de foto.

[Hanz Kazan]

je moet de zekeringkast eruit klikken zoals op de foto.

Op die foto zie ik alleen maar die mooie bovenzijden van dat motorkappie

[willy4]

ik zal het anders zeggen , je moet die zekerinskast eruit halen ,daar onder zitten nog zekeringen.
in mijn eerste post heb ik dat al gevraagd.