Citroen C5 club forum

De kachel in mijn kersverse gouden ph2, 2006 werkt niet goed. Ik krijg niet helemaal helder wat de oorzaak is. Ik heb uiteraard alle topics over kachelellende doorgespit, maar ik ben niet helemaal zeker wat het nou is.

Is er iemand die mee kan denken?

Dit is de situatie:
- voorruitblaas links doet niks
- voorruitblaas rechts doet het wel

- gezichtblaas links doet het wel
- gezichtblaas rechts doet niks

De temperatuur van de lucht wordt hooguit een beetje lauw.

De ventilator werkt wel zoals het hoort; mooi soepel van zacht naar hard etc.

De verwarmingsbuizen onder het dashboard bestuurderszijde worden wel netjes heet.

Wat kan de oorzaak zijn?

Alle tips zijn welkom!

dit zou het wel eens kunnen zijn.
viewtopic.php?f=4&t=14941&hilit=kachel+kleppen" onclick="window.open(this.href);return false;

Zo goed als zeker 1 of 2 gebroken kleppen in je kachel

Merci! Ik ga in ieder geval ook even naar de motortjes kijken, zou ‘mooi’ zijn als die de oorzaak zijn.

Gister onder het dashboard gedoken. Blijkt dat aan de bestuurderszijde allebei de motortjes verdwenen zijn! Heeft iemand er toevallig nog 2 liggen? Of tips waar ze te bestellen? Ik vraag in ieder geval Bartebben eventjes.

Verder de twee motortjes aan de bijrijderskant eruit gehad en getest: werken prima. Kleppen zijn met de hand ook prima te verstellen.

Opvallend is dat er geen warme lucht binnen lijkt te komen. Ik zag op een youtubje van bartebben dat er nog een 3e motortje is, bovenop/precies achter de middenconsole. Weet iemand wat dat motortje precies doet?

foto1
foto2
foto3

Als die motortjes verwijderd zijn, zal dat niet zomaar gedaan zijn.
Mogelijkerwijs omdat er iets mis is met de kleppen die daaraan gekoppeld zijn.

Heb je die óók geprobeerd met de hand te bedienen, zoals je dat aan de rechterkant gedaan hebt?

Groet,
JW

Mee eens, die zijn vast niet zomaar weggehaald. Bediening met de hand lijkt redelijk soepel te gaan.
Maar de tandjes zijn al wel lekker beschadigd door een lomp stuk gereedschap, denk dat ik er met een vijltje nog wel wat van kan maken.

Heb je gekeken/gevoeld of die linker kleppen op precies dezelfde manier werken als rechts?
Openen/sluiten ze even ver, in dezelfde stand?

En als dat zo is, wat merk je dan van de luchtverdeling, als je de motor laat lopen?

Groet,
JW

Das een goeie, ik zal even kijken of ze inderdaad evenveel slag kunnen maken.

Bij draaiende motor voel ik een minimaal beetje verschil wanneer ik handmatig de onderste klep verdraai. Dan heb je het echt over het verschil tussen ijskoude lucht en koude lucht.

Is er niet nog ergens anders een klep oid die de warme lucht regelt? Iets wat kapot kan zijn zeg maar?