Citroen C5 club forum

C5 tourer 2 ltr 16V 2008 -160,000 kms.

auto gaat zonder storingen de brug op voor APK.
onder de auto is de linker handremkabelschoen los in de remklauw.
hierdoor kantelt de kabel enigzins, maar de werking is goed.

de keurmeester draait de hoes van de remservo, om te zien of de kabel kan worden uitgehaakt om te vervangen.
dit kan dus niet.
hij draait de hoes er weer op, en zet de kabelschoen vast met 3 tyribs.
voor APK is dit afdoende.

auto komt van de brug, en de electronische automatische handrem werkt niet meer. + de nodige storingen op het dashboard.

met de lexia geprobeerd hem te resetten opnieuw te kalibreren , maar niks werkt.
hij wil niet communiceren met de remservo zo lijkt het.

vandaag naar de dealer(citroen cervice center ) of zoiets,, ex dealer in elk geval, geweest.
kosten 53 euro, en geen stap verder... zij weten het ook niet.

nieuwe handremservo incluus montage 1500 euro..

iemand die hier een andere oplossing voor heeft?


manueel dus op hand bediening werkt de handrem nog wel !!.

Tja dit is een dingetje voor een goede diagnosespecialist denk ik. Heb je een lijst met foutcodes?

geen code's.
com 2000 laat weten dat calibreren niet is gelukt.
in onderhoud stand zetten en wederom calibreren lukt ook niet.
ik laat de auto deze week APK afmelden omdat de handrem handmatig wel werkt, is deze storing dus geen apk probleem.
dan haal ik de hele servo open om te zien wat er inwendig mis kan zijn.
onderzijde zit een deksel met torx schroeven vast.

ik kwam met mijn Laptop niet verder dacht ik, omdat hij steeds contact wil maken met de server van Citroen Nederland.
vandaar dat ik hem vandaag bij de lokale Citroen sub garage heb gebracht,, 53 euro verder en nog geen resultaat.

wat kan een oorzaak zijn dat die servo niet wil meewerken om te calibreren?

Als je fout/storingsmeldingen gehad hebt op je dash, is er ongetwijfeld ergens wat opgeslagen.

Heb je 'm aan een goed werkende Diagbox gehangen, of aan wat anders?
En met Diagbox kun je de werking checken, instellen en nog zo wat zaken meer.

Groet,
JW

Bedoel je met com 2000 pp2000? en dus eigenlijk lexia?

Het ligt niet aan de servo. De afgelegdd afstand klopt gewoon niet. Er moet ook een foutcode zijn opgeslagen tijdens afbreken van de calibratie, vandaar de vraag. Dit is mechanisch. En niet in de servo.

Met een "Lexia" zal het waarschijnlijk niet lukken om een diagnose uit te voeren en eea te bekijken.
Daarvoor heb je Diagbox nodig.

Als je die gebruikt komen er codes (daarvan zijn er een stuk of 30) en aanwijzingen tevoorschijn, zo is te lezen in het CitDoc D4EA01JNP0 Functies diagnoseapparaat : Elektrisch bediende handrem
Als laatste staat daarin de opmerking:

6. Inleren/Initialiseren

Voor aanvang van de werkzaamheden aan de elektrisch bediende handrem of aan een onderdeel van de achterrem moet de monteur de elektrisch bediende handremgroep in de demontagestand zetten met behulp van het diagnosegereedschap via het menu "vervangingsonderdelen".
Een initialisatieprocedure van de elektrisch bediende handrem is noodzakelijk in de volgende gevallen :
-- Bewerking aan de remklauwen achter met losmaken van de handremkabels
-- Vervanging van de elektrisch bediende handremgroep

De initialisatieprocedure van de elektrisch bediende handremgroep is bereikbaar via het submenu "Kalibrering van de elektrisch bediende handrem" van het diagnosegereedschap.

Groet,
JW

Ik had het al gezegd op Facebook, Big Blue......

"en zet de kabelschoen vast met 3 tyribs."
Dat lijkt me dan de eerste actie om ongedaan te maken... Ik zie het niet voor me maar als daarna de ellende begon is er toch iets niet goed gegaan bij het de- en monteren van de hoes etc.

Was ook mijn eerste ingeving. Alleen dan zou de handmatige werking toch ook verstoord moeten zijn?
Of is handmatig in dit geval via het oranje ding in de bak van de armsteun?

Ik heb deze m.i. nutteloze en irritante functie al jaren geleden uitgeschakeld

okey, dank alvast voor jullie meedenken.
ik kan hier wel wat mee.
zal bij de volgende ronde Diagbox de code's opschrijven, en ik zet vanavond wel een foto van het tyribs gebeuren online.
is een kwestie van, dat de kunstof kabelmuts niet meer blijft zitten in het ronde gat van de remklauw.
met die tyribs is dat prima opgelost.
nu zit de kabel weer recht voor het gat, waar hij eerst onder 45 graden hing voor het gat.



de link naar de foto.

https://i.ibb.co/KzGT8rh/Whats-App-Imag ... -31-28.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"

https://myalbum.com/album/cGuNXM3GBAjh" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik denk op basis van de foto's dat de kabel klem loopt door de tyraps.

lijkt me stug gezien de ruimte die de tyribs hebben, maar ga ik controleren..just to be shure.

oorspronkelijk horen ze vast te zitten met metalen klemveren die je erop kan schuiven.

Big Blue schreef:lijkt me stug gezien de ruimte die de tyribs hebben, maar ga ik controleren..just to be shure.

Het lijkt alsof de tyraps de kabel tegen de rand van het gat trekken.