Citroen C5 club forum

Hallo allemaal,

Ik ben nieuw op het forum, en heb sinds kort een C5 uit 2006 aangeschaft.
Heerlijke auto om in te rijden maar volgens mij is er wel iets mee mis.

(bwjr 2006 / 100.000 op de teller / handgeschakeld / benzine / 1,8L)

De auto heeft weinig kracht bij lage toeren.
Als ik op een rotonde in z'n 2 rijdt en dan gas geeft dan komt hij niet vooruit. Hij valt als het ware dood. (motor slaat niet af)

Wanneer ik file rijdt, en hem rustig in z'n 2 door laat rollen, en dan gas geef, dan gaat de auto eerder langzamer rijden dan sneller. De motor slaat ook hierbij niet af. Ik moet dan terug naar de 1e versnelling of de koppeling intrappen om de motor op toeren te helpen voordat hij weer vooruit wilt.

Het viel mij op dat onder de 1200-1300 toeren er geen vermogen is en je de motor bijna 'verzuipt' wanneer je gas geeft.

Is dit een bekend verhaal toevallig?

is hij al is uitgelezen?

Nee nog niet uitgelezen.

Het bedrijf die de auto heeft verkocht heeft er garantie op gegeven. Echter is het 1,5 uur rijden om daar te komen. Ben dus een dag kwijt als ik er naartoe moet en dan maar hopen dat ze iets vinden.

Ik ben eerst nu aan het uitzoeken of het iets is wat bij de auto hoort of dat er iets stuk of vuil is. Misschien is het iets eenvoudigs dat ik zelf kan of in de buurt kan laten doen.

De C5 is een stevige dame en de 2.0 levert onderin nog maar weinig koppel (max koppel zit bij 4000rpm). De combinatie van die 2 geeft onder de 2000rpm maar weinig om enthousiast van te worden. Al met al is de 2.0 een fijne motor maar heeft wel wat toeren nodig om echt tot leven te komen.

Maar zoals Willy zei: eerst is uitlezen.
En uit ervaring zeg ik: het gasklephuis controleren en eventueel schoonmaken.

Mocht het nodig zijn dan wil ik je daarbij wel helpen.

Greetz Iceman

Dag Iceman, bedankt voor je reactie.
Het is een 1.8, geen 2.0

Gister heb ik nog een beetje zitten testen. De ene keer lijkt het probleem er meer te zijn dan de andere keer. Ik kan er geen pijl op trekken.

Ook lijkt het zo te zijn dat wanneer ik het gaspedaal wat dieper intrap (bij lage toeren) dat hij juist in gaat houden en de snelheid afneemt, en wanneer ik een heel klein beetje gas geef hij heel zachtjes aan wel stijgt in toeren en vanaf de 1500-2000 toeren is er niets meer aan de hand.

Aha

Het gedrag klink naar een vuile gasklep en mapsensor, maar dat is via een stukje tekst niet met zekerheid te zeggen.
Schoonmaken van die 2 helpt vaak wel.

Greetz Iceman

Schoonmaken moet geen kwaad kunnen. Ik ga het eens proberen en kijken of het iets oplost.
Gewoon remmenreiniger gebruiken denk ik?

Yep, klep met een niet pluizende doek schoonmaken. MAP Sensor zit er onder het gasklephuis op het inlaatspruitstuk gemonteerd, even los nemen en reinigen.

Contact uit laten tijdens het schoonmaken (gasklep is dan al bekrachtigd)

Greetz Iceman

Loopt hij laagtoerig wel mooi rond op 4 cilinders (schudt je blok/uitlaat)?

In reactie op hierboven: motor liep stationair prima, op 4 cilinders.


Ik heb het gasklephuis schoongemaakt en de MAP sensor eronder.
Er was wel wat zwarte aanslag aanslag in het gasklephuis aanwezig, maar niet zo erg als op sommige internet foto's. Stekker had ik ook losgetrokken. Later las ik op internet dat je dat niet moet doen. Heb verder geen foutmelding gezien.

De MAP sensor zag er redelijk schoon uit. Het onderdeeltje in het midden was bruin van kleur. Ook daar even wat remmenreiniger op gespoten en het vuil druppelde eraf. Misschien zit die er nog niet zo lang in??

Het resultaat....

Ik merk verschil! Maar dat is positief en negatief.

Negatieve: Nu merk ik vooral bij een koude motor dat je een paar keer gas moet geven om hem op toeren te helpen want echt veel zin heeft hij er niet in. Bij koude motor is het dus wat slechter geworden. (alle onderdelen zijn 100% goed teruggemonteerd)

Positieve: hij heeft bij een warme motor nu meer kracht bij lage toeren (onder de 1500). In plaats van dood te vallen bokt hij nu bij lage toeren naar een hoger toerental. Helemaal top is het nog niet maar er is wel verbetering.

We zitten wel in de goede hoek te zoeken denk ik. Zou de MAP sensor toch stuk zijn?

Om de sensor te controleren zal je hem moeten uitlezen.

Greetz Iceman

Uitgelezen en geen foutmeldingen gevonden.

Waarmee is hij uitgelezen?
Is dat met een universele uitlezer gedaan, of met Diagbox/Lexia?
En is hij opnieuw "ingeleerd"?

Groet,
JW

Uitgelezen met elm327 bluetooth en torque pro app.

Vandaag nieuwe map sensor erin gezet en probleem is er nog steeds.

Wat mij opviel is dat de oude map sensor wat nattig was van de olie. Misschien dat dat normaal is?

Anyway iemand nog tips?
Vreemd blijft dat er momenten zijn dat hij get wel even goed doet. Lijkt wel weersafhankelijk.

met een lexia uitlezen