Citroen C5 club forum

Dag allemaal,

mijn naam is Johan en nieuw op het forum én in de wereld van Citroën.
Ik rijd al een aantal jaren tevreden in een Saab 9-3, 2.0 turbo met 215pk, heerlijke auto.
Nu ben ik mij al enige tijd aan het oriënteren op een andere auto, een station.
Telkens kom ik uit op de C5 met mijn wensen.
-station
-benzine
-comfortabel
-betrouwbaar
-redelijk zuinig.

Logisch zou overstap naar Saab 9-5 station zijn maar ook deze modellen zijn niet bekend om hun zuinigheid.
Valt dus af.
De C5 van de eerste generatie vind ik een prachtige auto om te zien, de break wel te verstaan.

Welke benzineblokken zijn het betrouwbaarst en welke blokken zijn voorzien van een turbo?
Verder nog tips waar ik vooral op moet letten bij proefrit/bezichtiging?
Ik denk er sterk over om automaat te nemen zijn daar nog specifieke dingen waar opgelet moet worden?

Ik kon zo snel geen topics vinden over deze vragen, excuses daarvoor.

Bedankt alvast voor de info.

Redelijk zuinig dus. Wat is je referentie? Als je voor een C5 gaat met een kleinere motor dan lever je wel 60 pk in, al zegt dat natuurlijk niet alles.
De eerste serie, bedoel je alles van 2002-2008 of specifiek van 2002-2004?

2002-2008
Met redelijk zuinig bedoel ik niet als mijn Saab die 1-10 rijdt, met geluk.
Uiteraard ook niet als mijn Suzuki Alto ('09) die op z'n best 1-20 haalt.
De C5 is voor een auto van dit formaat toch best zuinig ..toch?
Ik wil wel gaan voor een 2.0 in ieder geval.

Bij een type 1 zijn enkel diesels icm een turbo , er is geen benzine turbo .... die is er pas vanaf de X7 , de THP.
Wat is zuinig ??? 1 op 12 moet haalbaar zijn als je voor een 1.8 of 2.0 kiest, waarbij m.i de 1.8 wat ondergemotoriseerd is , een 2.0 hpi laten staan !

Automaat is echter wel altijd slechtst een 4 traps , ook in een V6 ph1.
Let wel dat icm zo’n automaat ook die 1 op 12 halen lastig wordt

Algemene kwaaltjes kan je hier vinden;
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=2&t=101" onclick="window.open(this.href);return false;

Welkom

Nb ts zoekt naar een ph1 of ph2; niet naar de ph3.

Kijk! Dat zocht ik inderdaad, geweldig!

Dank dank