Citroen C5 club forum

Garageforum AMT



Gepost: 05-01-2019 13:51

Merk / model / type
Citroën C5 C5
Bouwjaar
2008/1
Brandstof
Diesel
Onderwerpen
Banden / Velgen

de voorbanden van deze auto zijn na 8000 km (3maand) alweer aan vervanging toe. De banden die 3 maand terug eraf kwamen waren een half jaar mee gegaan. Daarvoor was er geen sprake van overmatige slijtage.

Hoe kan nu de slijtage opeens zo toe nemen? achterbanden zijn nog nagenoeg nieuw. Er is geen speling in de wielophanging en ook de uitlijning is al gecontroleerd. De slijtage is het meest aan de randen van de band, daarom is de bandenspanning al wat hoger gezet zodat het midden wat 'meer te doen' krijgt.

Het brandstof verbruik is ook niet (of nauwelijks) toegenomen.

Iemand die hier ervaring mee heeft?

Gemeten

bandenspanning, uitlijning, wielophanging

Uitgelezen met

nvt

Foutcodes

nvt

Bijgewerkt door wkhoek op 05-01-2019 13:53

Dat ze sneller slijten, dat idee had ik ook altijd, voorwiel aandrijving?

welk merk van banden?
ik heb is Double Star zomer banden is geplaatst voor te proberen , die zijn er nog veel vlugger aan toe.

Afhankelijk van de rijstijl...?

Slijtage aan een zijkant van band heeft met uilijning te maken.
Dan te veel toe of uitspoor.
Maar bij jouw dus beide zijkanten.
Heb je soms veel smallere banden op de zelfde velg gezet.
Dan gestrekte banden, die aan beide zijkanten slijten.
Helpt geen hogere druk aan.

Onder mijn C5 sleten de voorbanden ineens snel, met name aan de binnenzijde.
Dat was veroorzaakt door heel snel kapot gegane voorste draagarm rubbers, een gevolg van gedwongen in de verhoogde stand rijden gedurende ritten naar ons vakantie huis in de Pyreneeën.
Zie daarover mijn verslag.

Groet,
JW

de oorzaak was bij mij de band zelf.

\bij de ph III zit de handrem zeker niet meer op de voorwielen zoals bij de voorgangers? Rubbers of Fusee zou ik bij scheef slijten inderdaad ook verdenken.

Dat zou jij toch moeten weten hoe dat met die handrem zit bij jouw PH3
Maar wat dat zou kunnen uitmaken voor de slijtage van de voorbanden zie ik nog niet direct.....

Groet,
JW

Ik dacht aan aanlopen en daarmee extra slijtage. Met mijn vorige een tijdje meegemaakt.
En ja. Maar die automatische handrem van mijn phIII heb ik als eerste uitgezet! Ik snap niet waarom die er op zit bij mijn automaat. Ok in mijn geval met regelmatig heuvelachtig terrein parkeren kan het handig zijn maar dat door die handrem heen wegrijden geeft me het gevoel van “even de koppeling testen bij aanschaf van een CX vroeger” handrem er op en in z’n twee wegrijden tot hij afslaat (of niet)

Maar ik wist eerlijk gezegd nog niet of hij voor of achter zat, wel een vermoeden van achter maar ik ben zo gewend aan voor…