Citroen C5 club forum

Beste leden,

Het is alweer 9 maanden en 24.000 kilometer geleden dat ik aan het avontuur C5 begon.
Ik had in eerste instantie niet verwacht dat ik zoveel zou rijden en het ziet ernaar uit dat dat in de toekomst alleen nog maar meer gaat worden. Tijd dus om de blauwe dame met de VUT te sturen en over te stappen. Afgezien van twee hele kleine storingen, die ik met jullie hulp simpel kon oplossen, zijn de kilometers comfortable en probleemloos voorbij gevlogen.

Aangezien ik geen afstand wil doen van de hydractive vering is dus keuze voor een opvolger dus zeer beperkt. Het wordt dus een C5 of C6.

Ik ben benieuwd naar jullie bevindingen met HDI motoren of LPG auto's. Zijn er specifieke aandachtspunten voor deze auto's? Alle info is welkom.

Je kan ook lpg in je huidige C5 laten zetten.

de HDi is in mijn optiek de beste en fijnste diesel die PSA ooit gemaakt heeft (en misschien zelf van alle dieselmotoren)
Het probleem met diesel is echter dat het steeds verder de verdomhoek ingeduwd wordt.
In 2025-2030 kun je denk ik geen enkele stad meer in met je diesel als de huidige sentimenten zo door blijven gaan.

Denk dat het wel los zal lopen met die steden. Ik mag met mijn euro 5 gewoon Parijs in b.v. Overigens is mijn 3.0 Hdi de fijnste motor die ik ooit heb gehad, ongelooflijke trekkracht, soepel, stil en nog redelijk zuinig ook als je een beetje normaal rijdt (slechter dan 1 op 12 is me eigenlijk nog nooit gelukt, snelweg bij 130 gewoon 1 op 15-16 of zo). Uitstekende automaat, helaas geen 8-traps, maar nu maak je tenminste nog 2000 toeren bij 120, minder geeft m.i. veel meer vervuiling in de inlaten.
Aanrader (behalve de schandelijke wegenbelasting natuurlijk). En wellicht komen er binnenkort wel betaalbare ad-blue kits voor inbouw achteraf.

LPG inbouwen is zeker een optie. Al vond ik mijn 1.8 voor vakantiewerk (3 volwassenen, hond, bagage) te licht. Zeker lange klimmen in de Zwitserse bergen zorgden er voor dat je met max 70 omhoog ging.

Dan is mijn huidge V6 veeeeel fijner

Maar als je auto goed is dan gewoon gas er in en gaan! Met 25+k km per jaar heb je het er binnen een jaar uit...

Meer traps met diesel is ook niet altijd handig

Mijn 9 traps is zuiniger als ik harder rij dan 120,
Dus als ik ooit gefiltst word, zeg ik dat dit uit is ivm verbruik

Is verantwoord vanuit milieuoogpunt (minder verbruik).
Maar minder kosten zul je niet hebben......