Zelf even de druksensor (€ 112,-
) vervangen en hij draait weer als een zonnetje. 
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Had problemen met mijn lpg. stationair afslaan en schokken van de motor. (114dkm)
Zelf even de druksensor (€ 112,- ) vervangen en hij draait weer als een zonnetje.
Zelf even de druksensor (€ 112,-
) vervangen en hij draait weer als een zonnetje. 
V.I.P.
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
V.I.P.
Goed gedaan!
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
@dbnunumete
Welk druksensortje. Mogelijk heb ik namelijk hetzelfde probleem (C5 1.8 16v Ligne Seduction LPG G3 2002 nu 203.000km). Af en toe lijkt hij over te slaan en tussen de 1700 en 2000 toeren houdt hij in en stotert.
B.v.d.,
Arjen
Welk druksensortje. Mogelijk heb ik namelijk hetzelfde probleem (C5 1.8 16v Ligne Seduction LPG G3 2002 nu 203.000km). Af en toe lijkt hij over te slaan en tussen de 1700 en 2000 toeren houdt hij in en stotert.
B.v.d.,
Arjen
Hoi Arjen
Kijk even hier
http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.p ... 0&start=15" target="_blank
succes
Kijk even hier
http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.p ... 0&start=15" target="_blank
succes